A4アバント 車の解決方法

質問者が納得外国車は、設計理念の違い（国産車は、手入れしなくても故障しないように、外国車は、故障を防ぐために常日頃から手入れすることが前提）から、国産車のように、年１回の法定点検以外に手入れしないという乗り方だと、故障のリスクが国産車の1～2割ほど高くなるそうです。 そのため、消耗品（オイルやフルード、ブレーキパッドなど）は、早め早めの交換が推奨されています（特にドイツ車）。 壊れたときのパーツも、基本的に生産地か本国から輸入するので、コストが掛かり、高くつきます。 また国産車と比べると、街乗りは硬めに感じますが、高速...

質問者が納得CDチェンジャーとエアコン操作部を取り外せば２ＤＩＮのスペースが空きますよ。 エアコン操作部はグローブボックス内に移設してCDチェンジャーは諦めるor加工して助手席横に取り付け。 又はMMIの画面を潰して外枠加工で取り付けるスペースはできると思いますが。 アルパインのナビをグローブボックス内に置いて、ＭＭＩに外部端子（VTR端子）接続→映像のみをMMIの画面に映す ・・・アルパインのタッチパネル方式のナビじゃ意味ありませんね。 参考までに↓ http://www.mytokachi.jp/build_up...

質問者が納得どの車もデカイですね個人的にはQ5ですが大きさならレンジローバーだとおもいます 今のアウディ人気はベンツBMW においついた事を証明しています 乗り心地はレンジローバースポーツが優れると思います

質問者が納得新車ですよね？ 初回車検までの３年間は新車保障とフリーウェイがついているのでメンテ代はほぼかかりません 初回車検もコミコミで１５万ほどでＯＫです。 保険やガソリン代などは個人で違ってきますので、あしからず

質問者が納得A3はけつ(リア)が少し膨れ上がって大きいですよ。まあ、単純にデブかデブでないかで見分けるといいですよ。でぶはＡ３、でぶじゃないのはＡ４です。

質問者が納得私もアウディに乗っていましたが、リッター７-８キロ位でしょう。多分５キロと言うのは結構ハードな運転のパターン燃費だと思います。ヨーロッパの車全般に言える事ですが、修理費がかなりかかる事を覚悟しておいた方が良いでしょう。まず電気系統、エアコン、ブレーキ等はトラブルの確立が非常に高いと思って下さい。高速走行、ボディ剛性、エンジンは申し分ありませんが、日本は修理費が高いので、それを計算に入れて購入した方が良いと思います。８年落ちですから、走行距離も結構高いでしようが、でも２年間なら大丈夫かなと思います。

質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラーに２年間乗っています。 私の実感でいえば、この車はステーションワゴンの形こそしていますが、昔ながらの「スペシャルティカー」です。 実用性を追求しているわけでもなく、スポーツカーほどではないがスポーティーなドライブを楽しめる、エクステリアが最大の魅力。 まさしく、かつて流行した「スペシャルティカー」の条件を満たしています。 しかも、日本車屈指の高い剛性感、世界最良ともいえる４気筒エンジン、熟成された４輪ダブルウィッシュボーンサスペンションというしっかりした技術に支えられて...

質問者が納得アウディＡ４からＣＴに買い替えた者です。 私もアウディの維持費に頭を痛めていました。 ＣＴの納車がまだなので、実燃費等はわかりませんが、 ガソリンがハイオクではなくレギュラーになります。 しかもハイブリッドなので、ガソリン代はかなり違ってくると思います。 消耗品以外の部品には５年間のメーカー保証があります。 ナビの地図も３年間は無料で自動更新です。 個人的にはアウディのデザインが好きだったので、アウディに似たデザインのＣＴも気に入りました。 （これには批判も多々あるようですが）

質問者が納得認定中古車ですから、品質に問題があるような物は殆ど無いと言っても良いのではと思います。 質問文そのままをディーラーの営業マンに伝え、共に話し合いながら探していけば良いと思いますよ。