A5 理由の解決方法

質問者が納得誰がストップしているのかわかりませんが、作る気がないんだと思います。 ゴーンがＣＥＯになってからデザイン優先の方針なので、開発者も却下 されないようなデザインのスポーツカーを設計してるんでしょう。結構ひとり よがりな開発ですね、最近の日産は。 スカイラインクーペもヘッドクリアランスがなく、170センチ以上の人は 後席には乗るに堪えない（リアウインドウに頭が当たる）車ですし、 ＧＴＲも小学校低学年の子供がぎりぎり乗れるかどうかで、 大人は足さえ入りません。単なる物置です。 ＧＴＲは特殊なので100歩譲っ...

質問者が納得アウディA5試乗しました。 現行のA6アバント2.8、A4アバント3.2を所有しています。 今まで乗った中では一番、走行性能、内外装、装備において充実していました。 上品さや洗練感ではピカイチだと思います。 ただし横幅がA6と同じで大きいので最終的にはA4にしてしまいました。 純正ナビはDVDだけです。他に変更できません。理由はコストでしょうね。 今まで私が試乗したクルマは以下の通りです。 BMW3シリーズ、5シリーズ、Z4 メルセデスCクラス、Eクラス、Sクラス アウディA3、TT、A4、A5、A6 ...

質問者が納得Ａ３、Ａ４、Ｓ４を乗り継いできました。 経験から言いますとコーディングでデイライト（ＤＲＬ）化は可能ですが、 １００％の明るさだと日本の基準を満たさないのでＮＧです。 ポジションとして点灯しているのは７０％の明るさです。 デイライトは３００カンデラ以下等細かい基準がありますので、 アウディに限らずＢＥＮＺでもＤＲＬ化は禁止されています。 自己責任にはなりますがＡ５をコーディングで１００％の明るさにしても、 捕まることはありませんがディーラーへの入庫禁止もしくは入庫の都度、 ノーマルの状態に戻されます。

質問者が納得335iの40.8Kg/mのトルクは圧巻です。 他とは比べるまでもありません。 乗り方によっては335iでも結構な燃費が出ますよ。 クーペなら、ミッションに7速DCTの設定もあります。 ただ、来年FMCとなるので現行はモデル末期にあたります。 その分、値引きが期待できるかもしれませんけど。 (mirx8zuさんへ)

質問者が納得デザインですね。 塊感、流麗、精密、知的、都会的、スポーティ あの造形からビシバシとメッセージを語りかけてきますね。 あとはプロモーション、ブランディングが成功したのでしょう。