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"回答"7 件の検索結果
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質問者が納得A3、A4、S4を乗り継いできました。 経験から言いますとコーディングでデイライト(DRL)化は可能ですが、 100%の明るさだと日本の基準を満たさないのでNGです。 ポジションとして点灯しているのは70%の明るさです。 デイライトは300カンデラ以下等細かい基準がありますので、 アウディに限らずBENZでもDRL化は禁止されています。 自己責任にはなりますがA5をコーディングで100%の明るさにしても、 捕まることはありませんがディーラーへの入庫禁止もしくは入庫の都度、 ノーマルの状態に戻されます。
4085日前view250
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質問者が納得5は一連交付番号から抜かれているので別途料金を払って希望しないと取れません。 1ケタナンバーで希望しないでも交付されるのは・・・4 ・・・6 ・・・9だけです。 1,2,3,5,7,8は全て抽選番号です。(地域によって違いあり) 普通の希望ナンバーは分類番号330(530)始まりですが抽選対象番号は一連交付番号と同じ300(500)始まりから交付されます。 抽選対象の希望ナンバーは300、301と増えていきますが人気のある番号だと330を超えていることもあり紛らわしいです。 ナンバープレート情報局というサイ...
4549日前view194
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質問者が納得年間10万円から20万円程度、メンテナンスにかけられる人なら外車のコンパクトは魅力的な選択です。走らせてみると成る程、と頷かされること多いですよ。
3112日前view21
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質問者が納得維持管理できるなら、メルセデス-Sクラスでしょうね! レクサスもいいですが刺激がないような・・・絶対にあきると思う・・・ BMはいい思い出がないのでNO・・・ 燃費・下取り・トラブル率を配慮すればレクサスでしょうがW221-350の攻撃的な反応にあこがれますね、20代ならポルシェ-カイエンは視野には入らなかったの? それにしても羽振りいいですねwww当方も自営なんで貴方様にあやかりたいですwww
3201日前view18
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質問者が納得先の方の回答にある通り元値1000万円超のクルマです。何か故障や自損事故があった場合はそれなりにお金がかかります。普通に乗っている分には故障も昔の輸入車の様に頻繁に起きる事はありません。普段使いや仕事の足に中古で購入したジャガーXタイプエステートをガンガン乗りまくっています。新車時500万円程度のクルマですが購入から3年6万キロ走行で大きな故障は電動ファン故障交換、インテークマニュホールドカバー破損交換で併せて30万円ちょいかかりました(ディーラー修理)。車検時は諸経費込み20万円程(輸入車、国産なんでもO...
3613日前view9
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質問者が納得A6はエンジンもプラットフォームも違うのでA5とはあんまり関係ないですよ 兄弟車のA4が次期型になったらそろそろかも?という感じです。 とここまで書いて加筆。マイナーチェンジなら今年やるらしいので顔がちょっと変わったモデルなら年末には出るんじゃないですか?ほぼ毎年どこか変わるんですが・・・次期型はもう何年か待ちましょう~
4781日前view396
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質問者が納得こんにちは。 先月A5 スポーツバックを購入したものです。 私も11年モデルについて購入前に確認しましたが、大きく2点の変更がございました。 (すでに変更済みです。) ①フロアーマットが標準装備ではなく、オプション設定となった。 ②リアハッチゲートの上がる高さが、背の低い人でも手が届くよう設定された。(以前は4万円ほどのオプション) この2点を確認しております。 ①に関しましては、オプション設定となりましたので、4万円ほどかかります。(純正) 9月での変更点はないと確認しておりますが、、、。
5121日前view121
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