C4 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得車検の有無で査定の金額の差はまずそこまで開きません。 正直、車検代をまるまる捨てるようなものになります。 ３月と４月での査定の差ですがそれに関しては影響があります。 乗り換え等の３月決算にも絡んできます。 それに４月以降になりますと、自動車税を１～２ヶ月分は必要になりますのでもったいないです。(３月下旬等になると名義変更の手続き上１ヶ月分必要になるケースありますので注意下さい)

質問者が納得２ペダルのＥＧＳですよね。シフトアップの際にうまくアクセルを緩めるとショックが少ないかと思います。ＡＴよりもＭＴの感覚でアクセルコントロールした方が良いと思います

質問者が納得どうしてディーラーにもって行かないんですか？保証期間内なんじゃないんですか？２速ギアのクラッチコントロールに異常があるようですね。ＡＴＦ交換するとして、どこでやられるつもりですか？仮に、症状が軽減されたとして、ディーラー以外で勝手にやっちゃったら保証は受けられなくなると思いますよ。 補足： 中古で購入後３週間で、３ヶ月保証付き。大至急購入店に行って下さい！そのお店の誠意が試されますね。（お店側の）全額負担はまずありえませんが、どんな条件を提示してくるのかで、今後どう付き合うかを決めましょう。一緒にいろいろ考...

質問者が納得ＣＲ－Ｚは以前販売していたＣＲ－Ｘをオマージュしていて、Ｃ４もれっきとしたシトロエ伝統のデザインだと思うのですが・・・

質問者が納得バネサスでもＯＫならＣ4でもＯＫでは、Ｃ5より後発なので信頼性は高いでしょう。 ご存知かと思いますがＣ5はハイドロともハイドラクティブとも違うハイドラクティブⅢサスでオイルもＬＨＭではなくオイル交換も不要となっています。 しかし、シトロエン専門店の店主（京都では有名な人です）曰く「乗り心地硬い、オイルも交換しないとダメ」だそうです。 この店はＣＸがメインになっていますのでちょっと職人気質な面もありますがハイドロはＣＸでオシマイという意味でしょうね。 ＸＭから採用されたハイドラクティブは横方向のロールには全...

質問者が納得C3が欧州で2009/11発売で、日本で2010/06発売だったことを考えると、 2011/09ぐらいでしょうか？

質問者が納得いい趣味してますね！ 308ＳＷにＣ4ピカソですか。 うーん、羨ましい。 どっちもホントにイイ車ですね。 質問者さんの家族構成なら308ＳＷかな？とは思います。 と言うのも、我が家も質問者さんと同じ家族構成で、現在307ＳＷに乗ってます。 必要にして十分なエンジン、子供が大喜びのパノラミックルーフ、日本車ではあり得ない位出来のいいシート。 しかも走りの楽しさを兼ね備えたファミリーカーです。本当に最高。 まあ、この家族構成だと、ミニバンの必要性が全くありませんからね。 とは言え、Ｃ４ピカソ・・・マ...

質問者が納得シトロエンC4ピカソは、日本ではもともと2リッターエンジンを搭載してデビューし、昨年のマイナーチェンジで1.6リッターターボに切り替わりました。 すでに設計の古かった2リッターエンジンに比べ、1.6リッターターボはＢＭＷと共同で開発した最新鋭のエンジンで、パワー・燃費・フィーリング、全ての面において勝っています。が、2リッターエンジンはシトロエン古来ののどかなフィーリングを持っていて、そちらを支持するファンもいるようです。 そして、Ｃ4ピカソには通常の4速ＡＴと、6速ＥＧＳという2種類の変速機があります...

質問者が納得既に2人ほどの方が書いていらっしゃる点について少々。 Ｃ５でも後期型はかなり大きな改良がされまして、登場自体Ｃ４の後になりますので、質感、安全装備共に遜色ありません。安全性、装備共に車格の違いからＣ５のほうがむしろ高いぐらいです。 ＸＭ時代のハイドラクティブⅡとＣ５のハイドラクティブⅢは構造的にも全くの別物ですので比較できません。オイルもＬＨＭではなく、ＬＤＳで信頼性はＸＭとは全く比較になりません。ハイドラクティブⅢは、5年または20万キロメンテナンスフリーと言われていますので。ＸＭでは20万キロどころ...