C6 日本の解決方法

質問者が納得C6以外にはC5とC5ツアラーがあります。 『ハイドロニューマティック』というのは ちょっと古いシトロエンに搭載されていたもので 現在では『ハイドラクティブ（ⅢやⅢプラスなど）』という 『ハイドロニューマティック＋電子制御』ものが搭載されています。 しかしシトロエンの油圧サスペンションは すべてひっくるめて『ハイドロ』ということが多いので間違ってないですよ＾＾

質問者が納得全然売れていません。 恐らく年間販売台数は2桁。 あのクラスにライバルは多いし、お金あると（?!）もっとハクのあるクルマを選ぶ人が多い。 C6自体、私も好きですが、外観とは裏腹に地味な内装、デカ過ぎて見切りが悪く、しかも最小回転半径が6mを超えるため駐車場を選ばなければならない。 微妙に分かりにくいハイドロの効果。 DSと比べれば圧倒的に「フツーのクルマ」なところ。 この辺も不人気の理由じゃないでしょうか。 タイヤを外して宙からぶら下げておくのが、尤も映えるクルマだと思います。 そういうのも悪くありません...

質問者が納得まず売れ行きには影響はないと思います。 地方で外車買うのはかなり勇気がいること(サービス体制が出来ていないメーカーがほとんど)なので、一般の方々の選択肢には入らないでしょうね。