CR−X エンジンの解決方法

質問者が納得個人的にかつてサイバーＣＲ－Ｘ（ＥＦ８）を所有していたので、ＶＴＥＣエンジンを搭載した最強バージョンが一番良いのではないかなと思います。 フロントヘビーの傾向はありますが、車重は１ｔジャスト位ですので現在の同クラスの車よりは１００ｋｇ位は軽いです。 ＶＴＥＣ（ＥＦ８）搭載のＳＩ－ＲはＺＣ搭載のサイバーより ○ボディ剛性が高い ○８，０００回転位までストレスなく回る世界最強のエンジン ○ブレーキが強化されている。 ○トランスミッションのギア比がクロスしていてエンジン特性を活かせる。 ○内装の質感が高い トータ...

質問者が納得まだオーバーホールを受け付けてるショップはありますよ。 オリジナルでオーバーサイズピストンなどのラインナップもあります。 http://imazu-s.web.infoseek.co.jp/PSI.html

質問者が納得おっしゃるとおり過去最悪のホンダ車ですね。少なくとも「スポーツ」とか「スポーティ」の表現はすべきではない車ですが、メーカー広報自らそれを名乗っていることには腹立たしささえ感じます。 ＩＭＡにしてもＨＶとしての性能も中途半端、ＨＶコストを下げるためだけの施策、結果、ＨＶ技術がトヨタには遠く及ばないにも関わらず商品化してしまった愚策、ＣＭの売り込みだけにＨＶという言葉を使いたかった会社、それが今のホンダなのでしょう。昔の善きホンダはもはや風前の灯火です。 そもそも売れた売れたと騒いでいるが、当初から販売予定数を...

質問者が納得デザインの事以外は全面的に同意見です。好き嫌いありますしね。 オンロードスポーツの最高峰Ｆ１がＦＦを選択しない限り、ＦＦはスポーツのトップにはなれないでしょう。 私もＦＲばかりを乗り継いできました。インテグラＲ等に乗ったこともあります。 ハンドリングは独特でなれないものでしたが、良く曲がりよく走るスポーツ走行をするには よく出来たものでした。 なので、求めるステージによってはＦＦも有りなのかなと今は思います。ＦＲより軽くなりますしね。 Ｆが重くはなりますが、Ｒ３４時にＦＲの最適重量比は50:50ではなくＦよ...

質問者が納得燃費（エコロジー）の追求から空気抵抗の少ないデザインが採用された事と、北米において先代プリウスの成功が、あの形がハイブリッドカーのイメージとして定着したことから、結果的に両車は似てしまうことになります。 ホンダのデザインを真似たとする考えもありますが、プリウスの成功がなければ、それは陳腐な物で終わった結果しか残りません。 自動車業界において、デザインは１社（１車）だけでは成功する事は無く、続くものがあって始めて流行として定着します。 また源流をたどれば、両車共に過去に良く似た車は幾つもあり、「真似た」「パ...

質問者が納得当方もジムカーナが好きで某県戦を追いかけていますし、同会場で開催される全日本戦は大好きです。 回答としては、『テンロクスポーツ』は20世紀＆80年代の死語なんです！！ 成り立ちは1500ＣＣの大衆車に100ＣＣ排気量を上げたスポーツグレードを追加したらどうだという考えで設定されたものです。 しかも、税制上の理由で1600ＣＣという排気量になったまさに当時の時代背景を表すものでした。 回答としては、2000ＣＣ4ドアのシビックはシビックじゃない！！でーきれーだ！！邪道だ！！なんです。 それだけにＥ-ＡＴ＆ＡＳ...

質問者が納得ｸﾗｯﾁの扱いやすさには、ｸﾗｯﾁ本体のｺﾝﾁﾞｼｮﾝ、踏力の伝達経路＜油圧、ﾜｲﾔｰ＞のｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ様々な要因があります。今日のﾏﾆｭｱﾙ車にﾜｲﾔｰ方式が存在しないのは、踏力の重さにあると考えます。結論として、油圧、ﾜｲﾔｰの違いで、繋がり易さは、変わらない。だだ扱い易さの点では踏力の軽い油圧のほうが、優れていると考えます。当然どちらの車も乗った経験ありです。

質問者が納得ZCが75.0×90.0でD17が75.0×94.4ですから、単純にクランクシャフトをスワップするとピストンが2.2mmほどブロック上面から飛び出てしまいますが、この分はどうするつもりですか？その分コンロッドを縮めてやらないと。ただしそうすると今度は下死点に来た時にピストンスカートとクランクウェブがぶつかったり・・・ こういった改造はかつてのCarBoy世代の人がよくやっていましたね。L28のブロックをボアアップしてLD２８のクランクシャフトとXL500のピストンで３.２リッター仕様にするなど定番でした。...

質問者が納得同じメーカーなのでパチリ（パクリ）ということにはならないのでは？ F1のイメージを市販車に取り入れているんでしょう。 自分のクルマのエンジンが世界で活躍するF1のエンジンと 似たデザインだったら嬉しいじゃないですか。 そういうことを考えてデザインしているんだと思いますよ。