FTO の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得そういうのは、嫌いではないです。というか、好きです。 昔逆輸入されていたエクリプスは、FFですが４G６３積んでましたね。 世の中にFFターボは少ないですが、GT選手権に出場したFTOは４G６３を積んでいてなかなかの速さを見せてくれました。組み合わせとしてないものではありません。そのかわり、パワーアップするので、ドライブシャフトの強化、ボディ強化などが必要でしょうし、詳しくはわかりませんが、ボンネットの高さが低いためおそらく何らかの対策が必要でしょう。（エクリプスはボンネットにパワーバルジがあった。） どん...

質問者が納得タンク側のゲージが断線又は接触不良になると そのような症状になります 警告灯は別回路なので 点灯すると思いますが コンセントが錆びて 通電しないのなら 点灯しませんので １４年落ちですので 部品の調達は難しいですが １万ぐらいでなんとかなるかもしれません

質問者が納得5穴ですよね？ ハミ出し具合、キャリパーの干渉は分かりませんが、取り付けの穴が楕円になってるものがありますので、それでしたらPCD114.3以上127以下あれば入ります。 参考になればと思います。

質問者が納得FFからFRへの変更は、無理に近いです・・・。残念ながら。 エンジンを縦置きにして、流用できそうな部品で組んで・・・。 ドライブシャフトを縦に一本通すとなると、ボデーもいじらないと・・・。縦に一本トンネルを作る感じですかね？ 万が一。時間と、費用をかけて製作はできたとして。 そのままでは、車検に通りません。 強度計算書やら、面倒で前例の無い書類を付けてやっと構造変更登録。また、時間とお金が・・・。 このとき、三菱から新型高級FRスポーツが発表されたら、すっげー後悔すると思います。 あ・・・。かけたお金...

質問者が納得正直 本音で言いますね FTO→最近見かけませんね発売当時は凄い人気もありカーオブザイヤーも受賞しました 当時はスポーツカー全盛期 良い時代でした(話がそれました) FTO愛着があって大事に乗ってる いい事じゃありませんか 自分は10年位ランエボ4に愛着持って乗ってます 多分 他の人からみれば ダセー 恥ずかしい燃費 乗り心地悪りー とか思われてると思われてると思いますが全く気にしません スポーツカー最高 FTO最高

質問者が納得これで良いですかね？ http://catalogue.carview.co.jp/MITSUBISHI/FTO/latest/overview.asp ＧＰ、ＧＰＸ：２００ＰＳ ＭＩＶＥＣ付きの６Ａ１２エンジンを積んだ、一番ＨＯＴなやつです。 ＧＲ：１８０ＰＳ ＭＩＶＥＣ無しの６Ａ１２エンジンをつんだやつです。 ＧＳ：１２５ＰＳ 直４エンジンを積んだ、廉価版です。 ＡＴは、現在の市販車では当たり前となったマニュアルモード（スポーツモード）を始めて取り入れた車（だったと記憶してます。） ６Ａ１...

質問者が納得FTOについての知識はありませんが、 レギュラー使用可のエンジンなら問題はないでしょう。 取説またはディーラー等で要確認 一部にレギュラー使用不可のエンジンがあります。 （私が知っている範囲ではトヨタの2ZZ－GEエンジン） これにはレギュラーは使えません。

質問者が納得私のも死んでしまいました。・・・ このころのFTOやGTOはエアフローメーターが 弱いらしく、突然「ポトッ」と止まったりしていました。 修理に１５万円程度かかるらしく、 そのまま安楽死してもらいました･･･合掌・・・

質問者が納得車も直ぐに古くなる 地図データーもしかり ポータブルが進化してますね