GS350 レクサスの解決方法

質問者が納得ＧＳには、急ブレーキを踏むと、モーターでシートベルトを巻き取り、通常時よりベルトを強く絞める機能は有りますが、ギアをドライブからニュートラルにシフトするような機能は有りません。 ＧＳのシフトの位置が、丁度、平らなセンターアームレストの延長線上に有り、ここにセカンドバッグ等の荷物を置いていたりすると、スライドした荷物等が急ブレーキでシフトレバーに当たり、ＤからＮに切り替わってしまったり、パニック時には左肘をアームレストからハンドルに移動させる際に、腕のどこかがシフトレバーに当たってしまうことも有りますので、質...

質問者が納得AFSとは、Adaptive Front Lighting Systemの略で、簡単に説明するとハンドルを切った方向にライトが動くことで前を見やすくするシステムです。採用されるのは高級車です。 ご質問の【AFSOFF】は任意で切れるのか、もしくは故障かのどちらかでしょう。 私はＡＳＦが搭載されている車に乗ったことがないので推測ですが、車の取扱説明書にＡＳＦを自分の意思で ＯＦＦにするスイッチの記載はありませんか？ 記載があれば、自分でＯＮにすれば良いのですが、記載がない（＝自分の意思でＯＦＦできない）ので...

質問者が納得マークXはナビ付きを前提で話をします。 300万の価格設定だとマークXは最低グレードに限定されます。 ウレタンハンドル、鉄ホイール、ハロゲンライト、 スマートキー無し、その他オプションですら選べない装備多数・・・ Fパッケージは価格設定を安くみせるためだけのグレードです。 せめてあと50万追加して標準グレードを選ぶべきです。 GSは5年落ち以上の前期型に限定されます。 さらに複数オーナー、過走行、事故車等なにかしろのやましい点がでてきます。 こちらもあと50万以上は追加するべきです。 どちらにしても買え...

質問者が納得高級車だからではなく、重たくて排気量の大きい車に高級車が多いのでしょう。 VIPを守るために安全性や剛性をあげていくと鉄板が重くなり、それを補うパワーを与えると排気量が大きくなります。

質問者が納得純正が 225/50R17 だと思うのですが 20インチにすると F235 R245/30 くらいでしょうか。 結構 扁平だと思います。キャツアイなど踏むと危険だと 思います。 私も昔は 3サイズくらいは引っ張ってましたので 行けない事もないのでは。 空気圧のチェックは 週一で…。 あと ダウンサスではなく車庫調で。

質問者が納得試しに純正バーナー組んでみたら？ ＧＳ乗ってるんだから粗悪な中華なんて組まない方が良い 粗悪な中華かが原因で壊れ夜間無灯火になれば危険 貴方の安全の為に国産メーカー品にしましょうよ Ｄ４系なら純国産で明るいカーメイトのＧＩＧＡやソーラムのプラズマゼノンがオススメ

質問者が納得ＧＳ３５０ 所有しています。 現在 ４年経過 ８万キロ走行です。 新車時から現在まで開閉の重さは変わりません。 最初からトランクは重ためで 代車で借りたクラウンと比較して 開閉時の感覚は全然違います。 それぞれ 好みはあるでしょうが 私には クラウンのそれは 非常に軽すぎて頼りなく感じてしまいました。 質問主さんも トヨタ車の感覚を基準にしているとすると ＧＳは重たく感じるかもしれませんが そういうものです。 ちなみに 街の中古車屋さんで 経歴や整備歴不明の いわゆる(中古車) を買ったなら 話は別...

質問者が納得最近のディーラーの車の改造制限が厳しいですね 中古でも純正ならばいいでしょう ボイルには車体番号のような物はありませんのでご心配なく 他に改造箇所はないですか？ 再度確かめて下さい トヨタ系の協力工場も当たってみる方法もあるかもしれません

質問者が納得ご質問さまのMCV30への純正ホイール（GS350/SC430)の 適合性ですが・・・・ MCV30 F/R PCD114.3ー５H ハブ60mm 6.5J +50 215/60-16 GS350 F/R PCD114.3ー５H ハブ60mm 7.5J +45 225/50-17 < オプション 8J +45 245/40-18> SC430 F/R PCD114.3ー５H ハブ60mm 8J +45 245/40-18 数字的にも装着可能ですがホイールナットはGS/SCいずれかの選...