GTO タイプの解決方法

質問者が納得走り屋ではなく、普通の人がスポーツクーペ乗る前提で簡単に書きます。 （室内が狭い、荷物が載らない、燃費が悪い、維持費が掛かるは、スポーツカー全般に言えるので抜きます。） 悪いところ ボディーが大きく、小回りが効かない。 車両感覚に慣れは必要。 バカにする人も少なくない。 良い所 とにかく目立つ 優越感に浸れる。 みんな道をあけてくれる。 普通の人が乗るならノンターボのＡＴでも全然大丈夫です。 （私が乗ってます。） デザインも前期～最終まで好みで良いと思います。 ＦＴＯも一番下の1.8GSというグ...

質問者が納得GTOオーナーおめでとうございます！自分が納車のときは何故かその逆の気持ちでした笑 そしてGTO.MR乗りです。第一やっぱり見た目すかね、ワイドボディーで湾曲したボディー最高です☆純正ライト暗すぎます。 雨のなか走るのは自殺行為並みに暗いです。HIDは必須ですね・・・あとナビ三連メーターの上につけると視界ゼロだと思います笑 GTOのシートポジションかなり悪いです・・・。これ乗ってみるとわかると思います。4WSって低速走行時は逆？だったかな MRだからフォグも4WSも付いてない汗 車高調じゃなくダウンサスに交...

質問者が納得ＧＴＯは若者の車ではないですよ ある程度安定した収入がないと買えないし維持も出来ない車なので 中年の車好きのおやじが乗るスポーツカーです 周囲の反応は、きっとカッコイイ車を買ったと良く思われるでしょう 予算に余裕があるのなら、余計な心配などしないで 一番欲しい車を買ったほうが良いと思います

質問者が納得外装的な所はともかく、内部の機関がヤレてる個体が多く、お金つぎ込む覚悟ならいいと思います。しかし、いくらお金かけても中古車としては評価されません。たとえ数百万かけてもね。 それ覚悟なら 購入して再生するのも手かも。パーツ自体も生産中止からかなりたちますのでなかなか難しいと思います

質問者が納得R34(安定感、存在感、性能、エアロが似合うデザイン、エンジン音、どれをとっても最高)→GTO(安定感、存在感、圧倒的トルク、迫力のデザイン、深いエンジン音が○)→FD(存在感、スペック、飽きのこない完璧なデザイン、最高のロータリーターボのエンジン音が○)→80スープラ(存在感、スペック、信頼性、エアロ映えするデザインが○)→Z(存在感、スペック、洗練されたデザインが○)→RX8(ロータリーが○かな？)→インテグラ(コストが○かな？)→セリカ(これだけ格下。勝負にならない)