Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"GT-R"4 件の検索結果
"GT-R" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得同じ人が乗ったと仮定します
ゼロヨンはコンマ２～３秒差でＧＴＲのほうが早かった記憶があります。ＧＴＯ－ＭＲでほぼ互角だったかな？
街中、峠では互角ではないでしょうか？ＧＴＲもそうですが下りは結構Ｆタイヤがゴリゴリ削れる感じかして嫌な気分です
サーキットは筑波で両者1分８秒台でしたがＶスペックⅡやＭＲの場合ほんの少し速かったはずです
最高速はＧＴＯだったはずです。 ＧＴＲで２４０キロ後半 ＧＴＯで２６０キロ近く出た記憶が・・
両者全くの新車なら結果ほんの少しＧＴＲが早いはずです。
ただコンマ何秒の世界なので...
4610日前view19
全般
質問者が納得たしかにGTOは良いですね
連れも2人乗ってました
ﾌﾟﾛﾄﾀｲﾌﾟでHSRとして登場した時は惚れましたね(笑)
その後､ほぼそのカタチで出した三菱も根性ありますな
GTOの前身とも言えるｽﾀﾘｵﾝGSR-VRも良かった♪
最終的にｼﾘｳｽDASH200馬力(3ﾊﾞﾙﾌﾞ､ｸﾞﾛｽにて)→2600でしたが､4G63ﾂｲﾝｶﾑﾀｰﾎﾞ(ｷﾞｬﾗﾝVR4やﾗﾝｴﾎﾞの)まで載せて欲しかった
あと不運と言えば
ｿｱﾗに隠れてしまった
F31ﾚﾊﾟｰﾄﾞ
自分は五台乗り継ぎました
華やか過ぎるｿｱﾗには当初太...
4703日前view19
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質問者が納得基本ｽﾍﾟｯｸだけを見れば他車と遜色無さそうに見えるかも知れませんが、数字だけでは分からない実際の車の造りで大きな差があるからだと思います。
例えば日産のRB26なら、ちょっと弄れば簡単に500psや600ps出せてしまいます。
そういった基本性能が違うのでしょう。
ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸから先があまり望めない車なのだと思います。
車重もﾈｯｸですしね。
数百kgも軽くしなければ他車に方を並べられません。
ﾅﾝﾊﾞｰ付きでそれは現実的ではありません。
潜在的なｽﾍﾟｯｸが高い車であれば多くのﾁｭｰﾅｰ...
4877日前view15
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質問者が納得R34(安定感、存在感、性能、エアロが似合うデザイン、エンジン音、どれをとっても最高)→GTO(安定感、存在感、圧倒的トルク、迫力のデザイン、深いエンジン音が○)→FD(存在感、スペック、飽きのこない完璧なデザイン、最高のロータリーターボのエンジン音が○)→80スープラ(存在感、スペック、信頼性、エアロ映えするデザインが○)→Z(存在感、スペック、洗練されたデザインが○)→RX8(ロータリーが○かな？)→インテグラ(コストが○かな？)→セリカ(これだけ格下。勝負にならない)
5176日前view12
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