Q&A
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"日産GT"43 件の検索結果
"日産GT" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得GT-Rはボルグワーナー製，フェラーリはゲトラグ製のDCTの搭載しているわけですが，トランスミッションの優秀性という意味においては，やはり現在最も優れている方式はツインクラッチ方式のトランスミッションだと思います。
日本ではコストの制約なのか，もはや世界的にはトレンドから外れつつあるCVTがまだ主流で，DCTを採用に消極的なメーカーが多いので，DCTそのものを体験したユーザーが少ないのも，あなたの言われるDCTの扱いに繋がっているのかも知れませんね。
ただ最近，私が個人的に思うようになったのは，DCTの...
4567日前view77
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質問者が納得ドライバーのスキルによる要因が大きいと思います。GT-RやCorvetteのタイムはレーシングドライバーやメーカー社内のテストドライバーによるものであるのに対し、MP4-12Cの7分28秒はドイツのカーマガジンSport Autoの編集者Horst von Saurma氏によるもので、いかに同氏がニュルブルクリンク ノルドシュライフェの達人ドライバーでもプロには敵わないということだと思います。
下記サイトにあるGT-R (Y2011)を例にとると、Horst von Saurma氏とレーシングドライバーの...
4601日前view30
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質問者が納得私が乗った時に感動した点だと、
１．車体剛性＆タイヤケース剛性
周波数の高い（小刻みな）スラロームをしてもとてもステアリングの動きに車体の動きがしっかりついて来るのに驚きました。
また、急ハンドルを切った時の反応もとても良く、
一瞬体はその場で静止して車だけが曲がっていくイメージでした。
（体が置いていかれる）
他に私が乗った中で似た様なイメージを感じたのはポルシェ911のみです。
本気で走ろうと思ったら体を鍛えないといけないと思いました（笑
２．旋回性能
本領は高速領域ですが、R35ではや...
4621日前view39
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質問者が納得開発・・・・・ですか。
生産じゃないですよね？開発ですよね？
いわゆるテスト等のコトですよね？ それなら、まあ・・・手作業でしょうね？
サーキットを走り、どこそこのカーブが「アンダー」がヒドイとか「立ち上がり」でお尻が出過ぎるとかをドライバーがメカニックに伝え、違うサスペンションに付け替えて、また走る。
・・・そういう繰り返しを続けながら煮詰めてゆきます。
追記・・・・
特に手作業ってことではないですね。 あっ、でもエンジンだけは違います！
普通の市販車用エンジンはコンベヤーに乗った状態でいろんな作...
4625日前view40
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質問者が納得現時点での中古価格で予想するなら2割ダウンで1200万ぐらいかなぁ？
たしかこのグレードは初期オーナーに合わせたカスタマイズ仕様になるはずなので、中古で買う場合は好みや体格が前オーナーと似通っていないと乗ったときの違和感が他のグレードに比べて大きくなるかもしれませんね。（憶測です）
4626日前view9
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質問者が納得“スポーツカーのなかでもとりわけ高性能でとりわけ高価なもの”を示して世界の多くの人々が“スーパーカー”というジャンルを認知しているのに対し、奇妙なことに当の本人、すなわち“スーパーカー”と呼ばれているクルマを製造しているメーカー自身は、自社の製品を決して“スーパーカー”とは呼ばない。
フェラーリにせよランボルギーニにせよ、自分たちの作っているクルマについてはただ淡々と「この種の高性能GT」とか「いわゆるスーパースポーツカーのジャンル」などと表現するだけである。
“スーパーカー”とはあくまで自分たちの作る...
4634日前view20
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質問者が納得相変わらず趣味性の高い車ですが、所有する価値はありますね。
今回はキープコンセプトですが、外観違いも分かりやすく、とくにエンジンとボディサイズ縮小の効果は絶大といっても過言ではないでしょう。
積載性もこのクラスではまずまずです。なによりも価格と性能のバランスが明らかにおかしいです。(良い意味として)
これはバーゲンプライスですね。ゴーンさんに感謝すべきでしょう。
5845日前view8
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質問者が納得メーカーに直接電話したらどうでしょう。
この手のって全号集めるととんでもない金額になるんですよね。
しかも、模型が完成したら50センチのデカブツだし。
隅から隅まで熟読してからじゃないと怖いんですよね。
4639日前view10
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質問者が納得ＧＴーＲ購入して、ここでこの様な質問すると馬鹿にされますよ。
全て自己責任で考えてくださいね。
ランフットタイヤにしなければ安くなります。車検だってご自分で受けられます。
4402日前view71
