IS250
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"意見"8 件の検索結果
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質問者が納得あくまで一般道での使用としてしてですが。 車体剛性が市販車の中では高く、ハンドリングも軽くなく、かといって重すぎもなく自分の思ったとおりに素直にまがります、初めて運転したときにはハンドルを放しても真直ぐ走る(最近の車は皆そうかも知れませんが・・・)のに驚いた記憶があります。 エンジンは250は高速での合流加速・追い抜き加速で少々物足りないですが、実用域でのパワーは十分ですし、回して乗る楽しみがあります。 350はパワーは結構強力で、はたしてIS-Fは必要か?と思ってしまうほど、気持ちの良い加速をします。...
4820日前view86
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質問者が納得maron_fiestaさんへ お金の浪費を考えるなら、 多少高くても、長く乗る。これが一番です。 ローンなんぞ、怖くもない!とおっしゃるなら 新しい車にしたほうがいい。 車を買い換える意味・・・意味などない。 踊らされた・・消費者だけです。 所詮、消耗品・・・賢くなりましょう。
4950日前view27
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質問者が納得n_nwhynotさんへ レクサスのCPO(認定中古車)を見ますと 250万の車も掲載されています。 諸経費関係・・・1割ぐらいと思いますが・・ ※パソコンでみられます。 それよりもCPOで買うと、 メンテやメンバーでの特典があります。 運転中に駐車場のナビでの指定など してくれるサービスは助かります。 (高速に乗っている時など便利です) レストラン予約も可能。 アラームをメール送信してくれるので 助かります(鍵の忘れなど)
5005日前view22
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質問者が納得①中古でお探しですか?正規ディーラーで購入することをお勧めします。決して、一般中古車屋が妖しいというわけではありませんが、輸入車の購入が初めてであれば、正規店が間違いありません。正規店なら、保障がプレミアムセレクションなら2年付きます。一般中古車では半年、良くて1年、さらにきちんとした対応は望めません。売りっぱなしで、ろくな対応がしてもらえないことが多いみたいです。 ②オイル交換は2万km~3万km周期又は2年なので、ディーラーに任せておくのが一番低コストで、安心です。1年1万kmの走行距離ならば車検ごと...
5122日前view51
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質問者が納得BMW3シリーズかレクサスIS250かで悩まれているのでしょうか? レクサス乗ってるので回答します。 ①レクサス店での整備・メンテナンスなどしてもらえると思いますが、オナーラウンジなどは使用できないと思います。 また一般のオーナーからの目が・・気にならなければ大丈夫でしょう。 ②レクサス店でのオイル交換・交換工賃はそこら辺の、カーショップと変わらない程度で良心的な値段だと思っています。 ③車検費用は、IS250でしたら一般的な乗用車にかかる費用と一緒です。 ④オイル交換・車検など、トヨタ系ディーラーでやっ...
5122日前view113
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質問者が納得私は誰が何に乗ろうと全く気にしません。仕事さえきちんとしていれば、何に乗ろうと、どんな趣味があろうと全く気にしません。私は40代ですが、20代の頃にレクサスが出ていればISを買っていたと思います。好きな車を買って、毎日気分よく仕事に行く、恋人とドライブする、休日に洗車する・・・楽しいカーライフではないでしょうか?好きな車に乗ることは、自分の人生を張りのある豊かなものにしてくれると思います。ただし、サラリーマンや公務員などの職業なら、周りの様子や周辺の経済事情もよく調査してから、購入したほうがよいでしょう。高...
5124日前view131
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質問者が納得…古典的なISがクルマ好きとしてはオススメです。がCTのハイブリッドな斬新さも捨て難いですよね。ちなみに基本コンポーネントはプリウスと共用ながら“LEXUS”なので結果としてはプリウスとは別のクルマになっています。同じエンジンと車台のISとマークXが見かけ区別がつかない(つきにくい)のに乗ると全く別のクルマというのと同じですね。まぁこれは当たり前。激しい価格差があって同じ乗り味というのは有り得ないので…。CTはハッチバックということもありLEXUSのなかでは“younger”感が。自分自身を演出するのに若々...
5132日前view45
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質問者が納得個人的には③>①の順でおすすめします。 (②は問題外) 好みの問題もあるかもしれませんが、 ③はかなりお金かかって作られている割に、 中古では人気がなく程度の良いタマが多いです。 ある程度色も選べますし。 (①はホワイト・シルバーがほとんど) ①は壊れにくく、人気があるのですが、 内容に対して価格は高い気がします。 (ロイヤルシリーズならもう少し安そうですが、 それでも③の方が魅力)
5139日前view16
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