Kei 走行中の解決方法

質問者が納得この症状の内容だと電動ファンの回転が弱いと思います。モーターがヘタって回転が遅く成ってると思います。ガス量が少なくても多くても、冷えは悪く成ります。ガス量を規定量にしても、変わらなければモーターを点検して診て下さいね。

質問者が納得いくら軽自動車でもちょっと電圧が低いと思います。 エアコンとライト使用でも走行したら13.2～13.5Vは欲しいです。 12V台だったらほとんど充電できていません。 バッテリーが上がりかけなら充電するのに電流を取られて電圧が下がることはありますが。 温度によってコイルの抵抗も変わるので冷えてる時と暖まった時で多少電圧に差がでることはありますが・・・ ちなみに対策のリブに変更するのはVベルトが正常で一見滑りがないようでも高速道路などの走行でベルトの滑りが発生するので対策になってます。 なので早急...

質問者が納得ショックのアッパーサポートに劣化が、あるとそういった異音が発生しますよ。 リフトに上げてタイヤを上に持ち上げるとガタつきがあると思います。

質問者が納得１・軽だから壊れやすい、という事はない ２・中古車販売店ではそれこそ数百種類の車種を扱うので、 特定の一部年式の不具合を知らない事があってもおかしくありません ディーラーでは情報があるとは思いますが、 特段ディーラーに拘る必要もありません 車が古いとディーラーが安心、というよりも、 中古車自体が当たり外れのあるバクチと思うぐらいが丁度いいです

質問者が納得keiのエンジンのタイプは何でしょうか？ 型式Ｋ６Ａ タイミングチェーンエンジンなら２千キロでのエンジンオイル交換は妥当です 理由はタイミングチェーンが傷むからです タイミングチェーンはエンジンオイルで潤滑されているのでオイルが汚れていたり粘度が低下した状態で使用すればタイミングチェーンは早く傷んでしまいます 他にご存じでしょうがターボのタービン軸の潤滑をしているので綺麗で適正なオイルを使う事でタービンの寿命が延びます ターボタイマーは軽の中古車の場合は必要ないでしょう ５万キロを超えた軽の中古車のタービン...

質問者が納得車輪速センサーが タイヤがロックしたと 判断した時 ABSを作動させますが このセンサーが誤作動している と 考えられます システム的に問題がないので 警告灯は点灯しないのでしょう 誤作動で 考えられるのは 異物が センサの邪魔をして タイヤの回転が測れなくなることがあります 特に 磁力を使っている センサーには 鉄粉(砂鉄)が からんで いることが あります 点検してみてください

質問者が納得今の車は、昔と違い、ありとあらゆる所にコンピューターが使われています。修理場で対応出来ないと言うことから、コンピューターの故障の可能性が高いですね。修理費の高さからも、間違いないと思います。 コンピューターは、修理は無理で、アッセンブリー交換になりますので、高額になってしまいます。

質問者が納得＞軽自動車には、100％化学合成油のオイルや粘度が40以上のオイルは必要でしょうか？更にエンジンオイル添加剤は必要でしょうか？ メーカー指定の成分／粘度が最適です。添加剤は要りません。 化学合成油は最近の車なら問題ないしミネラルベースのオイルより高性能なのは間違いないですよ。 化学合成油は浸透力がミネラルベースのオイルより強いからシール類の弱くなっている古い車に対しては使わない方がよい場合があるという認識を持っています。 ＞100％化学合成油は、サーキット走行には最高だが、粘度の減衰が早く、街乗り走行中...

質問者が納得ほぼ、ダイレクトイグニッションコイルが原因だと思います。プラグが交換できるのであれば交換可能です。