Keiスポーツ ターボの解決方法

質問者が納得パワーアップするかどうかはわかりません。 ただ、K6エンジンだとセンサー一個いかれただけでECUも道連れにお釈迦になりやすいのでエアクリなんか改造して インマニあたりのセンサーやられると10万円飛びます。 特に純正交換タイプはまだマシですけどキノコ型のスポンジのやつは本当にタダのスポンジなので砂とか素通りしてます。 それでもよければトライして下さい。 エンジンいじりのできる人はキノコ型エアクリの付いてるクルマは絶対買いません。 シリンダとピストンが砂で削られているのでオイルが灰色になります。

質問者が納得残念ですが 値は付かないと思います。 軽自動車の売れ筋はムーヴやワゴンR、タントなどに代表される低燃費のハイト系ワゴンです。Keiを含むそれ以外の車種は売れると考えない方が良いでしょう。 運が良ければ購入時の下取りでリサイクル料金と相殺される感じになると思います。

質問者が納得一時期keiの購入も考えてました。 その時考えていた事も踏まえて・・・ １）インチアップはネットとかでは１７インチぐらいまで履いているのを見ますが、現実的にkeiワークスの標準の１６５／６０Ｒ１５が無難なインチアップサイズでしょう。しかしタイヤの種類が多くないので、個人的には現在のサイズを維持したまま軽量ホイールの方が良いと私は思います。１８５/55Ｒ15にサイズアップするとタイヤも色々選べますが、フロントがはみ出るでしょうね。 ２）ショック交換だけだとＫＹＢのスーパースペシャルぐらいですかね。４段調整つい...

質問者が納得ホイールのインチは内径ですが、実際の距離はタイヤ外径が影響します。よって内径をいくら議論しても答えは出てきませんし、コンピュータはあなたが内径14インチのホイールを履いているか15インチを履いているか、全く関係ありません。 他の方も指摘されていますが、適正なタイヤサイズを履かれていないことが原因と思われます。 解消するにはタイヤサイズを変更するしかないですね。今のままでは車検も通らないと思われます Ｋｅｉは軽自動車にしては大きなタイヤを履いています。14インチにする際にふつうの軽がよく履く155/65...

質問者が納得6型までのKei（ワークスでは初期モデルに該当）はだいたいは流用出来ます。 ただしマフラーは1～３型のみにたいして７～８型のパーツはほぼ流用出来ないです。 あとエンジンパーツはMCのワゴンＲ用がたしか使えたと思います。 そのかわりF6AならF6A用をK6AならK6A用を間違えないで下さい。 あと軽規格と乗用車とではパーツが別物のため流用は難しいです。

質問者が納得以前ワゴンＲに乗ってましたが、やはり７年目辺りで あちこち壊れました。 どうも７年７万キロ辺りが、部品の耐用年数みたいで そろそろイグニッションコードや、ドライブシャフトブーツも やられる頃だと思います。 他の中古を買うくらいなら、現車を直すのが確実な気も します。 悩みどころですが。。。 オークションでも出物はありますが、当たりはずれが多い ですし、素性が知れないのであまり勧められません。 基本は事故車からの取り外しなので、動作しても すぐ壊れる可能性が高いです。 長く乗るのであれば、ディーラーの調達...