Keiワークス 運転の解決方法

質問者が納得コルトVerR乗ってますが、ノーマル（但し新車購入時にパイピング等フルオプション）で十分すぎる運動性能なので逆にお勧めできないですね。 以前乗っていたランエボ５よりコーナリングスピードが高い！いじる余地無し。フロントにＬＳＤが欲しい程度。 某モータースポーツビデオでこのクラスをまさに初心者向けの車選びとしてやってましたが、スイフトスポーツが一位でした。 個人的にはコペンとミニに興味あります。内心一番楽しいのはロードスターだとわかってはいるのですがｗ

質問者が納得現段階ですべりが発生していなければまず問題ないですが、前オーナーが半クラを多用していたためクラッチが磨耗しているのかもしれませんね。

質問者が納得エブリィとパレットの比較だったら、静粛性と加速共にパレットの勝ちです。 ただ、荷物を多く積めないのが欠点ですかね。 keiワークスなみの加速が欲しく、ATで楽したいのなら、セルボのSRですかね。 DIエンジンとCVTが運転を楽しくさせると思います。 まず、パレットは我が家にあります。 それで、味付けと、☆4個獲得のために、『あえて』出だしの加速力を抑えているのです。 実は、現行のタントRSも持ってます。 タントは64PSでCVTミッションです。 どう考えてもタントの方がかなり速いと思うでしょ？！ 実は、高...

質問者が納得こんにちは。 ETCの接続とPWの作動不良が重なっただけでETCの取りつけによる不具合ではないようです。 ＰＷスイッチもしくはＰＷモーターの不具合ではないでしょうか。 内張りを外してスイッチ作動で電源が来るかどうか調べてみてください。

質問者が納得↑回答の方・・・ 軽自動車は、、、すべて２年車検だよ・・・ 貨物車としての改造申請をクリアーすれば、使い勝手が悪くなるかわりに 年間で保険料推定７万円、実に半額保険料の実現となる。 常に保険料が半額セールと言えるでしょう。 軽自動車の車検は２年毎であり 平均的に約７万円～ほどがかかるのが一般的に思われる。 考え方次第では 貨物申請することにより 車検の費用は一切心配しなくとも良い車の出来上がり♪さらにそれでもまだ余りが出るはずであるから 自動車税４０００円くらいは心配しなくて良いとも言えるし それでも余...