M3 走りの解決方法

質問者が納得直線の加速を競いたいなら、お勧めしません。エンジンの排気量自体が違うカテゴリーです。 ＢＭＷ３２０の良さは、高速コーナリングやカーブに続く山道で走行するとハッキリ分ります。 クラウンのコーナリング性能とは世界の違うところにあります。 何を基準にお考えになるかでクルマは評価が分かれますが、乗っていて楽しい方が良いでしょう。

質問者が納得C63AMGワゴン 乗り心地 ： 少し硬い 走行安定性 ： 良い 装備 ： 普通 静寂性 ： 始動時はとてもやかましいが他は普通 内装の質感 ： 普通 走りの楽しさ ： スムーズな加速、高速安定性、コーナリングの良さ 燃費 ： 街５ｋｍ、遠出７ｋｍ 故障率 ： ３か月しか乗っていないので、まだわからない（前のは７年間で一回だけ） 他の車には乗っていないので比較はできません。

質問者が納得①BMW Z4(E85) ②スタイリング。かなりぶっ飛んでいるので、注目度抜群。直６のエンジンフィールが気持ちいい。オープンが気持ちいい。 ③3.0iを購入予定だったのですが、全国のディーラーに程度の良いものがなかったので、2.5iで断念。でもパワーには満足してます。全体的に後悔はありません。 次はE89 35i or 35isにします。

質問者が納得走りがお好きということであれば、LSDが標準装備されているE46M3が一番楽しめると思います。135iは確かに出力の面でE46M3に肉薄していますが、コーナーリングを楽しむという点ではE46M3に及びません。サーキット走行されるのであれば、踏んで曲げて楽しめるというのは結構大切なポイントだと思います。 低速トルクは135iのほうがかなり厚みあり、ラフなクラッチ操作でもエンストすることが殆どありませんので、市街地走行はラクです。一方、M3はエンジンの回転落ちがかなり速いので、ドライバーのクラッチ操作の巧拙が...