M3 BMW 3の解決方法

質問者が納得断然アルピナでしょう。 通常の使用でとても扱い易いと言う理由と、リセールバリューがいつまでも高いと言う理由と、最近のM3の立ち居地が不明確であると言う理由からです。

質問者が納得E92M3にはカーボンファイバールーフ標準装備、オプションでガラスサンルーフ(この場合ルーフはスチール製)を選択出来ます。 E90やE93のM3にはスチールルーフが標準装備され、カーボンファイバールーフ選択不可です。

質問者が納得ドライビングテクニックもあるので、その両車を互角に戦わせるというストーリーもアリですね。 また、峠のコーナーが急なのか、緩やかなカーブの峠なのか、上りの角度はどうなのか、路面状態はどうなのかで一概に4駆が有利ともいえませんし、NAのレスポンスが有利になる局面もあるので、この２車で互角に戦うような峠とドライビングテクニンックのストーリーを書いてはいかがでしょうか？

質問者が納得エラーが表示され、それが原因不明のまま消えても大丈夫。 ディーラーで端末をつなげば全ての記録がダイアグ機能によって残っています。その結果、どこが悪いのか関連性も分かって修理となります。が、場合によっては原因不明のまま疑わしい部品の交換で解決しちゃう事も(笑) 基本保証が切れても、その内容次第では販売店負担で修理してくれる場合も。 ただし、過度な期待はしない方がいいです。保証内容の再確認を勧めます。

質問者が納得この中なら、私なら断然ＲＳ４です… ずっと、ベンツやＢＭ乗ってきましたが、最近になりアウディに乗る機会があり、意外さ面白さに完全にハマりました。 ＢＭもかなり良いですよ。 ただ、キャッチフレーズ通り（良い意味でマニュアル通り）で面白い味がなく残念… 意外な面白さでＲＳ４に一票投じます。 ※あくまでも主観です。

質問者が納得下記、E93 335の、M3ボンネット・フロントフェンダー換装例です。 http://www.eurotuner.com/features/eurp_0805_studie_ag_project_2007_bmw_e93_m3_convertible/viewall.html マフラー換装については、下記いかがでしょうか。 http://www.youtube.com/watch?v=AVb_suipK-w http://www.akrapovic.com/car-exhaust/products/b...

質問者が納得現行のM-DKGのオートモードは優れものですが、SMG2のオートモードは正直言って違和感ありです。 シフトアップ時のタイムラグは、ドライブロジックで変速速度を速めていくと少なくなりますが、一方でシフトショックが大きくなっていきます。 発生しやすい故障は、 ・SMGリレー (部品交換で修復簡単) ・油圧系統のエア噛みによるギア抜け (エア抜き作業必要) です。 構造的にシフトフォークに相当負担がかかりますので、長期に所有するのであればSMGは消耗品であるというくらいの認識でいたほうが良いと思います。 ...

質問者が納得56000ユーロ（610万円）あたりから。ドイツで実際に売っている価格です。ドイツでは、実際の売値を隠したりせず公開しています。BMWだと、メーカー希望小売価格の15%引きくらいがふつうです。 http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?atype=C&mmvmk0=13&mmvmd0=1646&mmvco=1&make=13&model=1646&fregfrom=2011&pricefrom=1000&kmt...

質問者が納得ＢＭ Ｍ３ も他も色々乗りましたが。それは高すぎます。１０年おちだとＭ３でも走行８万ぐらいでも３０～４０であるよ。