MAX の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得ブローオフバルブの作動音です。 ターボ車でなければこの音は出ません。

質問者が納得グレードによりますが僕が初めて買った車は１３年式のＸリミテッド…ノンターボでエンジン快適３２万㌔寸前で追突され大破…になる前に売値を聞くと８万円（４年前） 次に買ったのが１５年式のＲタイプのターボ車で（初乗り２万㌔中古）でしたが最終９５０００㌔で２５万意外と高く値がつきました。 ただ今回の症状のカタカタはおそらくエンジンの固定している部品の欠損ではないですか？僕も二代目の８万㌔あたりからそんな症状出てました…中古のターボだから元からなのか中古だったからか気になりディーラーで聞いたらそんな風に言ってました...

質問者が納得ﾌｧﾝﾍﾞﾙﾄ等を外す。 ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰのｾﾝﾀｰのﾎﾞﾙﾄを外す。 ｸﾗﾝｸﾌﾟｰﾘｰを外す。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰの周りのﾎﾞﾙﾄを外す。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄｶﾊﾞｰを外す。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄとｷﾞｱﾌﾟｰﾘｰ(ｶﾑ側とｸﾗﾝｸ側)を跨いで位置をﾏｰｷﾝｸﾞする。 ﾃﾝｼｮﾅｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞを緩めてﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄを外す。 ﾃﾝｼｮﾅｰﾍﾞｱﾘﾝｸﾞやｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟを交換する。 ﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄのﾏｰｷﾝｸﾞ位置を新しいﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄにﾏｰｷﾝｸﾞす...

質問者が納得燃費って乗り方や使い方、クルマの個体差もありますが ちゃんと整備されているのが前提ですが、普通に郊外なら１０キロ ガンガン開けて ７～８キロ エコ運転を頑張って１２～１５キロくらいですよ

質問者が納得加工するならなんでも入りますけど。 軽に17インチ入れても、お盆にボディが乗ってるような格好になりブサイクだと思いますがね。

質問者が納得同じ18万キロでも、年式的に8年で18万キロと18年で18万キロとでは違うと思いますし、まだあたなの車は年式的に少し古い程度なのでメンテナンスしていればエンジン自体は大丈夫かと思います。 ATや電装関係は運です。 故障やメンテナンスに掛かる費用と買い換えの費用を天秤に掛けた時に、得な方を選べば良いと思います。 エンジンマウントや各種ブッシュ類も経たって来ていると思いますので、変えると効果的かと思います。

質問者が納得①通常は１５万以上掛かると思います（売値です） ②せっかくなので速めに交換しておいて損はないですね、気に入られた車だと思うのでお早めに ③車自体の価値だけで考えれば０円なんですが、実際に無料で手に入る事はありませんし、納車前の部品交換や整備も行っているようなので適価で良いと思います、お店にしてみたら売り上げにもなるし、ユーザーも満足な買い物と言う事でよいですね。

質問者が納得L950は2WD、L960は4WDなだけの違いなのでライトやフォグは共通です。あと、エンジンも違うL952とL962も存在します。 ただしフォグなら前期と後期、ライトならHIDとハロゲンで違いがあります。

質問者が納得適合表を見た感じでは、純正がハロゲンの車はH4のHI･LO切り替えﾀｲﾌﾟ(一つのﾊﾞﾙﾌﾞでﾛｰﾋﾞｰﾑとﾊｲﾋﾞｰﾑ両方の機能を持った物) 純正がHIDの車は、ﾛｰﾋﾞｰﾑがD2R、ﾊｲﾋﾞｰﾑがH1とﾊﾞﾙﾌﾞが別々みたいです。 H4のHI･LO切り替えﾀｲﾌﾟを購入すれば大丈夫かと思います。 豆知識ですが、HIDを車に装着する前に点灯確認と併せてﾊﾞｰﾅｰを10分程点灯させて空焚きをして、その後10分程そのまま冷まして下さい。ﾊﾞｰﾅｰのUVｶｯﾄのコーティングを焼き切らずに車に装着すると、レンズ...