MAX 交換の解決方法

質問者が納得まず、記されている2つの商品は HIDでなくハロゲンバルブです さらにMAXはHID仕様もありますので注意！ 自車のMAXがハロゲン仕様と仮定して MAXはH4なのでどちらも使えます で2つの商品を見比べてください ガラスの部分はさわらないように！ 青い色が付いていると思いますが その色の薄い方がオススメです 通常なら4200Kのほうが薄いはずです

質問者が納得タイミングベルト・アイドルプーリー・クランク、カムシャフトオイルシール・ウォーターポンプ・ＬＬＣ交換で４～５万くらいだと思います。

質問者が納得点火、圧縮、センサー類全て正常ということですが、このＭＡＸはターボ車でしょうか？過給圧は測定しましたか？ また、機械式ＡＴならオートマの変速用ワイヤーの根元にあるサークルキャップの割れや調整不良で変速点が変わり、登り坂等で登らないという症状もあります。（正常にキックダウンしていますか？） 燃圧正常ならインジェクター単体点検も要です。 どちらにしてもどういった方法で点火系やセンサー系の診断をされて正常と判断されたのか分からないので何とも言えませんが。

質問者が納得ｽﾍﾟｰｻｰ入れても当たるようでしたらタイヤを引っ張りぎみに履かして、外径を少し小さくしてみてはどうでしょうか？それでも当たるようでしたら車体側に逃げ穴を作るなどの加工が必要ですね。

質問者が納得前オーナーの手入れが悪かったら今更何入れても変わらんけど。3000キロ交換なら純正同等品で充分以上だと思うよ。因みに新車時からバーダルオイルで24万キロ超えでもエンジン音が静かで絶好調なお客さんが居る。安いオイルでもマメに交換してれば大差無いと思うが。

質問者が納得確実な回答ではありませんが…。”タント アンテナ 交換”で検索するといろいろ出てきます。中には、MAXと交換した人もいるみたいですよ。ネジが合えば他の車種ともいけるみたいですね。場合によっては追加費用も若干あるみたいです。 うちの奥さんのタントは、おりゃっとチョキンと切っちゃいました。私が＾＾。で、被ってた先のカバーを接着剤でポチっと。ラジオはほとんど聞かないし感度は特に気にしたことありません＾＾;; うちは黄色ＭＡＸから黒タントに乗り換えました。ＭＡＸはキビキビ走るしカッコよかったし超満足でしたが、いかん...

質問者が納得車買った時について来る、取り扱い説明に設定が載ってるはず。 エンジンかけて、スイッチをパワーウィンドウが閉まっても上げ続け(１～１０秒位)スイッチを離す。 または、開いた状態で同じ作業をする。 ウィシュなんかは、閉まった状態で何秒か押し続けると設定出来ます。

質問者が納得オルタネーターは関係ないです。 逝くときは、電装品消え、エンジンストール、全ての電装品もアウトなります。 私も上の方と同じく、単に通電し無い、接触不良の疑い濃いです。 接続元、ターミナル付近、再チェックされたし(￣^￣)ゞ

質問者が納得＞購入10日後オルタネーター ：これは仕方が無い不幸なことただし保証付きなら保証範囲かと… ＞タイヤも4輪に3種類バラバラのタイヤ(うち2つは8年前製) ：見ればわかる話 申し訳ないが主様の問題 車買ったらとりあえずタイヤだけは新品で好きなものという人は多いので 中古で付いてるタイヤはどうでもよくそのぶん安くしてくれという のがあるから ＞ブレーキディスクやマフラーが錆だらけ ：年式からして普通 なんか処理することなど基本的に無い ＞エンジンオイルもガスケットから漏れている ：業者が最悪：た...