MAX 年式の解決方法
Q&A
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"年式"27 件の検索結果
"年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得内容からすると107000Km+(3000Km×6ヶ月）＝125000km
走行ぐらいまで行きますね。
交換しないのなら切れても仕方ない事ですが、切れる、
切れないはなんとも言えません。
ベルトに負荷が掛からない様にするならアクセルを強く
踏まない、アイドリング状態でも出来るだけエンジンをかけない、
劣化を防ぐ為になるべき高温、低温の場所に車を置かない。
ぐらいでしょうか？
やはりエンジンをどれだけかけているかに比例すると思います、
ベルト切れは。
4843日前view196
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質問者が納得恐らく私の知る限りでは、マフラーだけかと思われます。２WDの車がマフラー交換している場合、４WDには流用出来ない筈。４WDになるとデフを逃げるような配管になるので、FF車とは違います。またダイハツMAXだけに限った話ではありません。
他はたいてい行けると思います。
4916日前view42
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質問者が納得大きな違いはないと思いますよ。
気に入ったものにするのが一番ですので、
気に入ったほうにしたらいかがでしょう。
でも、試乗はちゃんとしましょうね。
4917日前view29
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質問者が納得MAXターボは15ｋｍ行～20ｋｍかないくらい、キューブは8ｋｍ～13ｋｍ行かないくらいです。
4937日前view51
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質問者が納得オーディオのスイッチ入れて、ドコドコ鳴ればチューンナップウーハー。
ＣＤ，ＭＤチェンジャー、ナビとか・・・？
4958日前view49
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質問者が納得調べてみましたが、たしかに白といえど、パールホワイトが多いですね
ですが、こちらのサイトにあるように、
http://www.daihatsu.co.jp/wn/020520-1f.htm
2002年5月の一部変更でホワイトが追加されたとあります。
ただし、グレード「L」「Li」のみの設定なようなので、14年式に限っていえば、その２つのグレードであればパールでない白もあるはずですが、ターボ車で白が欲しいとなるとパールホワイトしかないですね。
4961日前view27
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質問者が納得モーターが過負荷でコイルが発熱、絶縁不良を起こしているのではないでしょうか。その前にヒューズが切れる気がしますが。自分でやるとしたらヤフオクで数千円で落札交換が最も安価。デーラーの場合部品発注、数日後交換２万円前後でしょう。オークションで落札（MAXは少ないので同型の車種を探す）し、デーラー持ち込み修理工賃５千円程度かな。
5000日前view19
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質問者が納得以前乗ってましたが、室内の広さはちょっと狭い。燃費は現行車よりちょっと悪いって感じでした。
ただ、全高が低めのため立体駐車場には入れやすかったです。
5022日前view38
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質問者が納得前オーナーの手入れが悪かったら今更何入れても変わらんけど。3000キロ交換なら純正同等品で充分以上だと思うよ。因みに新車時からバーダルオイルで24万キロ超えでもエンジン音が静かで絶好調なお客さんが居る。安いオイルでもマメに交換してれば大差無いと思うが。
2976日前view12
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質問者が納得以前、前期型Ｒｉに乗ってましたが、今時の軽自動車に比べて狭いです。
燃費は当時の普通ぐらいですね。
いい点は動きが軽いというか軽快って感じでした。全高も低めなので立体駐車場なども入りやすかったですね。
5048日前view38
