MINI マツダの解決方法
Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
"マツダ"6 件の検索結果
"マツダ" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得この中で試乗したのは
ＣＲ－Ｚ
ジューク
Ｂ４
インプＳＴＩ
シロッコＲ
ゴルフＲ
Ａ３（Ｓ３）
Ａ４
ＢＭＷ１
ＭＩＮＩ
全て乗ったあとに
走りが楽しいということで私はＢＭＷ１３０を選択しました。
速く走りたいのであればインプやＳ３やゴルフＲの方が速いです。
見た目で選ぶならシロッコの曲線が大好きですがドアが２枚ですので
駐車場などで乗り降りが少し大変になります。
いまどきスキー場までは全て除雪されているので、豪雪地帯に住むとかじゃなければスタックする心配はほぼ無いと思います
（スタッドレス着用、...
4562日前view108
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質問者が納得とりあえず助手席のエアバックを外す
どうしても無理ならポルテとかのスライドドアのクルマにする
3376日前view1
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質問者が納得ルーフのみの塗装であれば3～10万くらいでしょう。
ただ、塗装はせず「本来のベリーサらしさ」を楽しまれたほうがステキだと思います。周囲から「ホントはミニが欲しかったのか？」と思われるのはオーナーさんやベリーサにとって不愉快です。
4683日前view137
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質問者が納得まず、マーチは候補から外してください。
走行安定性が軽自動車に毛の生えたレベルです。
正直、マーチに普通車の高い税金を払う価値がない、というのが私の意見です。
走行安定性を重視するならスイフトやデミオ、多少走行安定性が犠牲になっても広さを重視したいならノートを選んだほうがいいです。ただ、ノートでもマーチと比べたら走行安定性は雲泥の差です。
個人的には多少狭くてもモデルチェンジしたばかりのデミオがおすすめです。走行安定性がよくなり、しかも安全装備が充実しました。
詳しくは私の知恵ノートをご覧下さい。...
3564日前view1
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質問者が納得中村屋のECOCPUで燃費が良くなるのは本当です。
元々は片山レーシングの社員だった時代にコンピューターの制御を叩き込まれたそうです。かつての専門誌でも片山レーシングの社員として出ていたこともあります。
ですから、片山レーシングの技術にアレンジを加えたと考えた方がいいかもしれませんね。
具体的な内容は、燃費の悪化に拍車をかけている３０００回転以下の補正を、車の個体差に合わせて調整し直します。ですから、俗に言う「当たりエンジン」ほど効果があります。
ロータリーエンジンは個体差が激しいことで有名ですよね...
4497日前view91
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