MINI ミニ クーパーの解決方法

質問者が納得前の車がおかしかった可能性もあります。 高速道路に行けば100mおきに道ばたに小さな表示があるので確認してみては。

質問者が納得ルノー名義でも同じ自転車はありますね。 この自転車はジックという会社の企画商品だったはずですので、ジックの直営店であれば置いてあるような気がします。 http://www.gic-bike.com/shop/index.htm

質問者が納得＞最近は壊れないよと聞きますが、外車という事で故障は日本車よりも多いものなのでしょうか？ 「最近は壊れない」というのは、それまでの欧州車を基準に言われますので、決して「日本車」が基準ではない。 最近の日本車を基準にして比較するのであれば多いという回答しか出ない。 近年の輸入中古車は「認定中古車」以外は鉄屑扱い。年式とか距離とか関係ない。認定されているか否か。 ましてやこのような質問をしているような人には認定中古車を強く推し薦める。

質問者が納得目のつけどころがいいと思いますよ ただその二つは両方ともミニ風なだけでミニじゃないように思われるので ローバーミニ、ミニクーパーの単語にカフス組み合わせて検索してみて下さい ミニのグッズ専門店などもありますのでそこを探すといいと思います 身に付けるモノだと実際に着けるかどうかは難しいとこですが、 車好きならそういう小物はコレクションとして充分に嬉しいと思います。 ローバーの正規品で探して見てください BMWのミニはクラシックミニ(ローバーミニ)とは別物なのでクラシックミニに乗ってるならローバーで探して下さ...

質問者が納得維持はどちらも高いです。当たり外れ。ＢＭＷはこの円高の世の中で部品代がおかしいのとディーラーのサービス代が・・・・な場所があります。 旧はエアコンはなんとか使える程度。ある程度自分で維持できる、触れるお店があるのが絶対条件です。 小さな故障は永続的におきます。 新旧で悩むなら買わないほうがいい という車両。おそろしくマニアックな世界です。国産の上記車種とは次元が違います。 自分で触れるならお金はかかりません。部品もほぼすべて出ます。アフターパーツも世界最高クラスのラインナップです。 ＢＭＷミニは普通のＢ...

質問者が納得maneki0013さんの情報を拝見しましたが、これは輸入車じゃなくて日本で改造した物だと思います。 日本製エンジンに日本製のエアコン… それだけでどのメーカーのエンジンやエアコンなのかの記載がありません。 ましてや新品のエンジンなのかさえ解りませんね。 それで200万円オーバー、更にオプション費用は別途だと思いますので、かなり高い代物です。 旧ミニ好きは故障しようがオリジナルが好きな筈ですし、それらデメリットも含めて乗られる訳ですから、需要は無いかと思いますけどね。

質問者が納得エクステリアの違いは、クーパーはルーフ色が変えられる。クロームライン、ミラーキャップ、フロントフォグランプが標準装備 インテリアの違いは、クーパーはレザーステアリング、フロアマット、オートマエアコン、オンボードコンピュータが標準装備

質問者が納得同年代のミニクーパーAT乗っている女です。 ミニのおかげで高速、街乗り、どちらとも楽しく運転してます。 エンジンかけたときの音でわくわく。加速もいいですよ。 ハンドルは日本車に比べると重たいです。 中古だとそれぞれ個性がでてくるので、試乗されてみたほうがいいと思います。 （前オーナーさんがいじっているかもしれませんし、外車なのでなおさら・・・）

質問者が納得国道18号沿い、大塚の交差点の少し南側に、 「マービー」という車屋さんがあります。 http://www.car-nagano.com/marvie/ 大きなお店ではありませんが、ミニばかり置いてあって、 そっち方面に強そうな印象があります。