MINI 思の解決方法

質問者が納得っか、どこに惹かれるのかい？ 世界一の品質王国に住みながら、外車に乗る意味が解らない… 外車のコマーシャル見てて、脳が弱そうな奴がコマーシャルしてるように見えないかい？ 腫れ物触る様に車に乗るかい？ 大昔のミニクーパー、空冷ワーゲンとかなら信頼性は高いが、電子機器、電子制御車は日本車が安心出来るよ… 手が掛かる奴は可愛い" 可愛いを通り越して憎しみに変わるわな…笑

質問者が納得運転席側 http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-01-a1/frontiamotor/folder/519348/22/16735022/img_0?1219686911 ↑この画像を見て分からないようでしたら、残念ですがあなたに作業をする事は不可能と思われます、素直にあきらめてディーラーへ行ってください。 おまけ 助手席側 http://img04.ti-da.net/usr/o/k/i/okinawacars/R1082088.JPG

質問者が納得ミニのコンバチですね、先の回答者様と同じ様になってしまいますが ①中古店が100ｋｍ試乗したかは置いといて多分診断機でエラーログのフォルト無しを確認していると思います、また貴方もディーラーで診断確認され、フォルト無しだったと言う事は、相手方に対しミッションに対する瑕疵担保責任を問うのは難しいと思います。 ②ATフルード等を何種類か交換し暫らく様子を見る、クラッチが滑ってる（模様）と言う事は実際はクラッチディスクでは無くディスクプレッシャーのオイルラインと言う事も有り得る。 ③国内では手に負えない（部品供給等...

質問者が納得norisuke11067さんへ 購入する気は全く無くて・・・・もちろん金も無い。 あれこれ・・お土産まで欲しいだけで・・・・ ****これは、いかがかと思います*** でも、買いたくて・・・迷っていて・・・ どうしようか？・・・これは冷やかしではありません。 どの車がいいか・・・悩んでいる状態です。 そこでディラーは目の前に「実車」というエサを垂らす・・・・ 何人飛びついてくれるでしょうか？ カタログも餌です。キーホルダーも餌です。 試乗もエサです。 「こっちの餌は、おいしいぞ！」 さあ～...

質問者が納得MINIに限らず、１０年落ちともなれば、 経年劣化でいろんな部品の交換が必要になります。 車は中古でも、部品は新品なのですが、 部品代は国産より輸入車のほうが高いです。

質問者が納得今のミニはそんなに故障しないと聞いております。 売りに出してその元手で新車を購入する財力があるのでしたら わざわざ売りに出さなくても乗り潰す選択肢が合っているように思います。

質問者が納得あなたが質問する以前にかなりの人が質問されています。 「ＭＩＮＩ トラブル」と知恵袋で検索するだけでも十分な知識が得られると思いますが・・・ 正直、良くなったと言われる最近の輸入車（各社）でも国産と同程度を求めるなら購入しない方が良いでしょう。 また、「故障するのが面倒」とまで言い切るのであれば、ＭＩＮＩに限らず輸入車を買わない事をお勧めします。 国産も壊れますけどね・・・

質問者が納得ポルシェ他 外車を所有している者です。 外車は日本車に比べると、確かに壊れます。 しかしドイツ車は、外車の中では壊れにくいです。 主に壊れやすい部分は電気系です。 乗った事無い人は悪口ばかりいいますが、しっかりメンテナンスしていれば、さほど壊れません。

質問者が納得私はプリウスに一年以上乗っていますが、ご質問のケースではプリウスはオススメいたしません。 プリウスの低燃費の性能が発揮されるためには、一回あたりの運転距離が最低でも10キロ以上は必要かと思われます。 質問者様のケースでは運転距離が短すぎて、充分な性能が期待できませんね。 特に冬季はプリウスは冷却水の温度が65度位になるまでエンジンが止まりません。 片道4キロでは全くアイドリングストップしないで職場に着いてしまう可能性もあります。 リッター13キロ位でも納得出来るなら、購入もよろしいかと思いますが、質...