MINI それぞれの解決方法

質問者が納得そのワーゲンのバンタイプに長く乗っております。 個人的な意見ですが、BMWは、1970年代の2002は好きですが、他のBMWは自分の中では、ドイツのセルシオやマーク２等に入ります。 Ｍｉｎｉクーパーというのも、現行のＢＭＷ製のＭＩＮＩか、初代のＡＵＳＴＩＮやＭＯＲＲＩＳのミニクーパーをさしているのかわかりませんが、どちらかといえ初代ＭＩＮＩのほうが好きですね。しかし、実際に使用するとなれば現行のＮＥＷ ＭＩＮＩでしょう。 ワーゲンのバンタイプはあります。ナンバーは取得方法により、４ナンバーでない場合が多いで...

質問者が納得私は男でbmw mini coopersのってます。ミニの良さは可愛い顔して結構速い所だと思っています。スポ車が速いのは当然だけど、もっとギャップある方が面白いです。 mini乗ってると周りの目がイイ意味で気になりますよ！

質問者が納得BMW 1シリーズに乗っています。 BMW 1シリーズ（新型） 運転が好きな綺麗な女性 MINI Cooper Crossover（クロスオーバー） オシャレが好きな可愛い女性 例えるなら、BMW 1シリーズは押切もえ、MINI Cooper Crossoverは蛯原 友里ですかね。 1シリーズは、運転していて楽しいです。 ミニクロスオーバーは、色々カスタマイズできて楽しいです。

質問者が納得ここはフィアット500アバルトでお願いしますw http://www.carview.co.jp/i/magazine/road_impression/2008/fiat_abarth/

質問者が納得これから少しずつ貴方なりに調べて学んで詳しくなり好きになる事でしょうが、マセラッティ関連で少しだけ。 最近グローバルスタンダード化で英語読みの「マセラティ」に統一されましたが、本国イタリア語では「マゼラーティ」が近い発音です。 日本では「マセラッティ」が馴染みがありますが、日本人の耳ではその様に聞こえます。 同じイタリアのモデナに「マゼラーティ」とフェラーリの本拠地がありますが、モータースポーツの歴史上、「マゼラーティ」の方が先駆者であり数々のタイトルを手にしたことから、イタリアの貴公子達は「マゼラーテ...

質問者が納得私はプリウスに一年以上乗っていますが、ご質問のケースではプリウスはオススメいたしません。 プリウスの低燃費の性能が発揮されるためには、一回あたりの運転距離が最低でも10キロ以上は必要かと思われます。 質問者様のケースでは運転距離が短すぎて、充分な性能が期待できませんね。 特に冬季はプリウスは冷却水の温度が65度位になるまでエンジンが止まりません。 片道4キロでは全くアイドリングストップしないで職場に着いてしまう可能性もあります。 リッター13キロ位でも納得出来るなら、購入もよろしいかと思いますが、質...

質問者が納得考えられるとしたら、タービンブローやタービンシャフトの焼け付きですね。 タービンブローは羽根が何枚か破損する、シャフトの焼き付きはオイルが回らなくて焼きつく現象ですね。 でも、オイル管理をしっかりとして、サーキットとかをバンバン走らない限りは、大丈夫だと思います。 昔の車と違って、今のターボ車はちょっと回したくらいならターボタイマーも不要ですし（ただし、極端な使い方は別ですが）。 あまり神経質にならないほうが良いと思います。ただ、タービンとエンジンのオイルは共用しているので、オイル管理はマメにしたほ...

質問者が納得好みの問題だと思いますが、BMW MINI純正はPioneer Carrozzeriaです。 HDDとDVDが選択できます。 純正はオーディオ部と空調部の間に、モニタが上下できるように設置されます。 2DINで実装するのとほぼ同じ位置に設置されるので、一番見た目も綺麗で使い易いと思います。 純正が社外品よりも安く付くのであれば、その方が良いと思います。 以前からCarrozzeriaを使っているので、私のお勧めはCarrozzeriaです。 E90に乗っていますが、しょぼいi-Driveが嫌で、自分でCa...

質問者が納得車は好きなものを買うに限る。余計なことは考えるべきではない。 俺はクラブマンの方が好きだな。