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会社で休憩時間に話したのですが乗用車でBMWやMini クーパーや...
会社で休憩時間に話したのですが乗用車でBMWやMini クーパーやワーゲンのバンタイプが人気があります。私だったら、セルシオやマーク2バン、シビックのSiR がすきです。 日本車と外車のそれぞれのメリット、デメリットは何ですか?教えて下さい。
Yahoo!知恵袋 4681日前
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そのワーゲンのバンタイプに長く乗っております。
個人的な意見ですが、BMWは、1970年代の2002は好きですが、他のBMWは自分の中では、ドイツのセルシオやマーク2等に入ります。
Miniクーパーというのも、現行のBMW製のMINIか、初代のAUSTINやMORRISのミニクーパーをさしているのかわかりませんが、どちらかといえ初代MINIのほうが好きですね。しかし、実際に使用するとなれば現行のNEW MINIでしょう。
ワーゲンのバンタイプはあります。ナンバーは取得方法により、4ナンバーでない場合が多いですが、3人乗り(2人乗りもありますが)前席一列のみで、後ろはすべて、荷物場所となっているVW TYPE2ですね。
それぞれのメリット・デメリットといっても、それを好きな人と嫌いな人とでは、メリットデメリットは、反対となるでしょう。
MINIやワーゲンにあって、セルシオやマーク2バンにないもの、またその逆もしかり。それがメリットとデメリットではないですか?
1.MINIやワーゲンが好きな人が思うこと→
(1)メリット
①MINI・・・かわいさ(新旧)やこまわりが効くこと(旧MINI)
②VW TYPE2・・・かわいさと使い勝手の良さ(荷物も人もたくさん入る)
(2)デメリット
①故障?古いものからくる維持の問題?
②専門店でのメンテナンスが必要。
2.セルシオやマーク2が好きな人が思うこと→
(1)メリット・・・威圧感!走行性能、応接室のような室内?
ほとんどメンテナンスフリー?これも、10年以上経過すれば、必要はありますが・・・
(2)デメリット・・・セルシオは特にあの大きなボディーサイズで路地は走れるのか?シビックSirはボディ硬性がどうでしょう?走り込みには、ロールバーやタワーバーがなければ、歪むでしょうし。
要するに好みの問題なんでしょう。セルシオが好きな人は、永遠にMINIやVWには興味が行かないでしょうし、その逆もありますよ。ですから、誰を基準にしてメリットデメリットとするのかによりますね。
個人的な意見ですが、BMWは、1970年代の2002は好きですが、他のBMWは自分の中では、ドイツのセルシオやマーク2等に入ります。
Miniクーパーというのも、現行のBMW製のMINIか、初代のAUSTINやMORRISのミニクーパーをさしているのかわかりませんが、どちらかといえ初代MINIのほうが好きですね。しかし、実際に使用するとなれば現行のNEW MINIでしょう。
ワーゲンのバンタイプはあります。ナンバーは取得方法により、4ナンバーでない場合が多いですが、3人乗り(2人乗りもありますが)前席一列のみで、後ろはすべて、荷物場所となっているVW TYPE2ですね。
それぞれのメリット・デメリットといっても、それを好きな人と嫌いな人とでは、メリットデメリットは、反対となるでしょう。
MINIやワーゲンにあって、セルシオやマーク2バンにないもの、またその逆もしかり。それがメリットとデメリットではないですか?
1.MINIやワーゲンが好きな人が思うこと→
(1)メリット
①MINI・・・かわいさ(新旧)やこまわりが効くこと(旧MINI)
②VW TYPE2・・・かわいさと使い勝手の良さ(荷物も人もたくさん入る)
(2)デメリット
①故障?古いものからくる維持の問題?
②専門店でのメンテナンスが必要。
2.セルシオやマーク2が好きな人が思うこと→
(1)メリット・・・威圧感!走行性能、応接室のような室内?
ほとんどメンテナンスフリー?これも、10年以上経過すれば、必要はありますが・・・
(2)デメリット・・・セルシオは特にあの大きなボディーサイズで路地は走れるのか?シビックSirはボディ硬性がどうでしょう?走り込みには、ロールバーやタワーバーがなければ、歪むでしょうし。
要するに好みの問題なんでしょう。セルシオが好きな人は、永遠にMINIやVWには興味が行かないでしょうし、その逆もありますよ。ですから、誰を基準にしてメリットデメリットとするのかによりますね。
Yahoo!知恵袋 4673日前
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取扱説明書・マニュアル
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http://libraryofmotoring.info/.../ownersmanual2012countryman.pdf
254 ページ4.62 MB
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