MINI 際の解決方法

質問者が納得以前のローバー・ミニは故障が多い車でしたが、BMWになってからは格段に故障が減ったようです。 故障の頻度、修理費は国産車並みとまでは言えませんが、普通の外車に乗る感覚で乗るのであれば大丈夫だと思います。

質問者が納得そのような不安が起こらないことを望むのならＭＩＮＩはオススメできません。 日本車ではマズ起こらないような故障は山のように起こります。 それをメンテナンスをする余裕や、それ自身を楽しいものだと思わない限り、買わない方が賢明でしょう。

質問者が納得MINIのシートは独特のデザイン・形状をしているので、国産用は合わないと思いますよ。 だいたい国産用付けたらカッコ悪いでしょ？ MINIの純正オプションで「ユニバーサル・リヤシート・カバー」というものがありますよ。（現在も発売しているかは不明） 金額は￥３０，４５０（税込）（ちょっと高いか・・・） これはリヤシート全面を覆う感じです。 MINIのHPのアクセサリーカタログがPDFで見れるサイトもあるし、ディーラーでカタログを貰って検討するのも良いかもしてませんね。 （楽天サイトの画像があったので、参考まで...

質問者が納得質問者さんにとって、ゴーカートフィーロングがMINIを選ぶ重要なポイントなのでしょうか？ もし其の点でMINIを選んだのなら、FFを選択するしかないでしょう。雪道でFFはALL4ほどのアドバンテージはありませんが、FRほど不便を感じるものではありません。どうしても気になるのなら、スキーに行く時だけRVのレンタカーを借りれば済むことです。 ただ、フィーリングでMINIを選んだのでないのなら、少し割高ですがALL4を選んだほうが、雪道以外のシチュエーションでも有利に働くのでお勧めです。 ちなみにRVのレンタカー...

質問者が納得CR-Vもいいけど、同じ値段ならやっぱりMINIクロスオーバー ですね。 デザインも好きだし。 ホントにもう少し安くなってくれないかな。

質問者が納得Mini GORILLA NV-SB360DTを使っています、 リルートなど、かなり高速できびきび動きます、 ＧＰＳの感度が非常に高い、高架下などでもほとんど受信できます 室内（私の家は、外壁はコンクリート、ガラスは熱線反射の２重窓）でもＧＰＳが 受信できたのには驚きでした、 かなり満足しています。

質問者が納得MINIでも不都合ないですよ。 このままMINIで行くに一票。

質問者が納得パワステとミッションの故障は必ずすると思っていい車ですよ！ 納車前にチェックして貰っても、納車後に故障すると修理代は追加ですよ。 しっかりとは修理してくれるかもですが、タダでは修理してくれません。 パワステオイル漏れ→修理（社外新品）で７万円→３か月後また故障、、、 ミッション異音→修理（社外新品ｏｒリビルト）→２５万～４０万 消耗品交換→国産コンパクトの３倍～５倍 みたいな修理代（維持費）を個性だと思って 笑顔で払ってあげて下さい。 そんな感じなので、故障で有名になっちゃう車です！！ 年収より...

質問者が納得パワステポンプ、パワステホースのオイル漏れは定番です。ただしメーカーも対策部品を供給してきています。 パワステポンプにかぎっては社外部品も出ていますので、多少予算を抑えることも可能です。 外車は国産車より修理費用が掛かるのは今に始まったことではありません。維持費用を抑えるのであれば買い替えをお勧めします。