MINI 前期の解決方法

質問者が納得R50はテスターで学習リセットしてから更にシフトゲートを特殊な操作をしてから試運転で、ある条件を満たしながら走行して最後にまたシフトを特殊な操作をするというかなりめんどくさいCVT学習がいります。（詳しく説明するのが難しい＆めんどくさい）テスターでリセットしただけだとシフトアップしません。Snap-onのテスターなど役に立ちませんし素人がやる作業ではありませんので素直にﾃﾞｨｰﾗｰ行きましょう。

質問者が納得基本的にRA16に限ることでもないのですが FMCでもない場合は大概、変更・交換は可能です。 但し、コスト的な負担が増すことと整備知識と必要工具等がないと 個人で果たせる作業ではないですね。 まず、 プロジェクタ－タイプのへッドライト一式と 専用バラスト（HIDバ－ナ－等含む） プロジェクタ－HID専用のライト・ハ－ネス類 最低、これらの部品が必要です。 おそらくこの時点で新品なら部品代のみで ￥150.000は優に超えます。 勿論、作業時間から推測しても 工賃で最低￥5～60.000 を加算されて検...

質問者が納得いわゆるR53ですよね？ 自分も前期から後期に変えました。 取り付けできます。ポン付けです。たしかネジ３本はずして付け替えです。配線はカプラも同じです。 光軸は調整要かも・・・ ウオッシャーノズルがちょっとめんどいです。よくノズル構造を確認すればはずし方わかります。 要領よくやれば１時間もかかりません

質問者が納得中古のミニと言う事で回答します。 MT車なら後期モデルをお勧めします。 フルモデルチェンジ前２～３年間発売 された車です。 理由は 外観が前期に比べると評判がいい。 ドレスアップパーツもそこそこある。 推測ですが、前期モデルの問題点を 改善してくれていると思いたい。 但し、後期モデルも最低でも４・５年落ち なので各部品の交換時期が迫っている であろうし前オーナーがどの様な乗り方を されていたかわかりません。（特にクーパーSは） それに、修理は全て実費となりますので。 そこで、私が進めたいのは後期モデ...

質問者が納得以下は、以前・似たような質問への私の回答の一部コピペ&修正です。（MINIに乗るなら、多少は以下の状況を把握して選ばないと、余計な苦労をするハメになります。） 外見がほとんど変わらないので気付かない人も多いんですが、2007年（欧州では2006年）にフルモデルチェンジされています。 フルモデルチェンジ前 / 後で何が違うか？ ずばり、故障頻度が違う、です。（もちろん他にも違いはありますが。） フル前のモデルは、旧ローバーが基本設計したもの。ローバーが経営破綻したあと、BMWが基本設計を引き継...