R8 の使い方、故障・トラブル対処法
Q&A
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質問者が納得サーキットでのラップ、価格などはGT-Rでしょう
GT-RはR8の半額くらいですし。
ですがR8の方が静かです。R8はスポーツカーだけど高級車の一面も持ち合わせています。
ただこの手のクラスの車は単なる性能だけでなく、デザイン、ブランドなど主観的要素も交じっています。
私個人としてはR8のデザインの方が好きです。
あなたにお勧めのサイトがあります
http://cucanshozai.com/car_video/2010/01/audi-r8-v10-vs-nissan-gt-r.html
htt...
5123日前view22
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質問者が納得うちの学校の近くの整備工場(何故か外車だかりの)に艶消しブラックでAudiのエンブレムを赤に変えてあるR8をよく見かけます
やはりオーラが違いますね(･_･
5141日前view27
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質問者が納得Ｗｉｋｉに依ると、↓のようになっています。
先に本国ドイツやヨーロッパで発売され、日本でも2007年7月から価格1,670万円で発売開始。
日本では当初、左ハンドル/4.2リットルV8FSI/6速Rトロニックの仕様のみが発売されたが、2009年2月17日より6速MT仕様を追加。
2009年1月に開催されたデトロイトショー2009では、5.2FSIクワトロを発表。
同モデルは最高出力525ps/8,000rpmを発生する高回転型5.2L V10エンジンを搭載した他、フロントグリルのクローム処理やフロントエ...
5153日前view10
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質問者が納得一番わかりやすいのはグリルでしょう。V10は格子がメッキになっています。またライトも微妙に違いますが、わかりやすくはヘッドライト下のエアインテークのデザインも異なります。またアルミホイールの形状も大きく違います。
5165日前view15
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質問者が納得http://www.vjpn.com/
こちらのような輸入が手慣れているショップで輸入してもらって、行きつけのディーラーかショップか工場かどこかに国内発送してもらい、そこで取付をしてもらえばいいのではないでしょうか。取付ならどこでもやってくれるでしょう。
今後のためにも、話が通じるところを見つけておいた方がいいと思いますよ。ディーラーであれば工場長と仲良くなっておくとかですね。
5202日前view162
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質問者が納得個人的な好みでいいますとMTMですね。
非常にいい出来をしています。純正マフラーをはずして付け替えるだけで何も問題なく作業できます。輸入マフラーはどこかで何らかの問題が出るものですが、MTMは驚くほどよくできています。そのかわり非常に高価ですが。
ショップでの作業工賃と、輸入のための運賃、手数料を入れるとかなりの金額になります。でもそれだけいいものだと私は思っています。乾いた高めの音質になるのがとてもいい感じだと思います。
5210日前view29
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質問者が納得とにかく温めます。ドライヤーがベストですが昨今の暑さでは日中なら大丈夫かもしれません。
一番細いテグス(釣り糸)を上州屋みたいな釣り具店かホームセンターで買ってきて横から差し込んでギコギコするのが一番ラクでボディに傷も入りません。
ノリが残りますから脱脂剤(なければガソリンでも可)で落として、ワックスなどの保護剤を確実に塗りましょう。
エンブレムによっては裏からビス留め、二カ所くらいの突起があったりしますのでよく見て作業しましょう。
5211日前view11
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質問者が納得アメリカ在住です、
面白い質問だと思います。アメリカのビッグ３と言われる自動車会社の車を作る基本コンセプトが、誰でも運転で来る車、と言う事だと思います。このコンセプトはアメリカ文化の特徴です。インテルの作るマイクロコンピューターやマイクルソフトの作るWINDOWSのソフトウエア、アップルのアイパッドなども、中身はハイテクでも誰でも使える様に作ってあって、値段も誰でも買えるような値段です。
アメリカの車も同じです、キャデラックも高級車だけど物凄く高価と言うわけではありません。大衆車と同じ量産車です。スポーツ...
5221日前view26
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質問者が納得こんばんは☆
私でしたら迷わずR8を選びます*
Audiの中でもぐんを抜いているので、やっぱり一度は経験してみたいです（＾＾）
内装もかなりレーシーでクールですし、エンジンルームも芸術です。
あと、女性が乗っているとかなり男前だと思います！！
私はサイドシートしか乗ったことがありませんが、
一度はハンドルを握ってみたいです*
http://minkara.carview.co.jp/userid/510652/blog/17319675/
↑
R8一台でおなかいっぱいなくらい盛り上がり、男性諸君もR8...
5235日前view18
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質問者が納得乗り心地はこの系の車にしてはいい方と思います。足は硬すぎることはないので、スピードだしても不快感は少ないです。4駆なので、安定感もあります。サーキット走行すれば、コーナリング時の安定感はフェラーリとは段違いですよ。
好きなところは、まずデザインですかね。カッコいいでしょ？
よくないところは乗っている人が少ないので、チューニングパーツも少ないこと。
5279日前view33
