R8 いくらの解決方法
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"いくら"5 件の検索結果
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質問者が納得R8の中身はランボルギーニ・ガヤルドだということはご存じでしょうか？
3,000kmごとのオイル交換で3万円、3万キロではクラッチ交換で70万円です。ATでもこれはセミATですのでクラッチがあります。
通常のアウディ工場では整備ができず、決められた認定工場でR8選任の整備士が担当します。確か東京都内は青山と目黒と世田谷でしか入庫できません。その他は各都道府県に1店舗程度かと思います。
フェラーリよりも販売台数が少ないため、民間で作業できる専用診断機などを持っている業者はいないと思いますので、正規ディーラ...
4811日前view121
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質問者が納得アウディR8は、年間で70台くらいが日本市場で販売されています。
これと比べられるのが、やはりV8フェラーリあたりで360モデナが年間で200台近く販売されています。
フェラーリの方が当然ながら人気はあるために中古価格は高い傾向になります。
R8が新規のモデルのため中古の動きを予測するのは難しいところがありますが、モデナの中期～後期モデル(2003年前後)が今1100万円くらいです。登場初期(2006年)で5年落ちのR8がこれと同レベルと見ることができます。
500万円近くまで下がってきているのが、36
4886日前view42
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質問者が納得基本的にはその友人が信念を持って貯めたお金なので私も質問者さんも含めて他人が口出しする問題ではないと思います。
あくまで外野の意見ですが「絶対買ったほうがいい」です。
同等の速さだとしてもRS4等とは満足度が違うはずです。
5年後の下取り価格は予想が難しいですが700～1000万円で、景気に左右されると思います。
A8やS8だったら間違いなく半値以下ですがR8は国内で年間80台ほどしか販売されていない、スーパーカーに限りなく近い車だからです。
似たような存在の車でBMWのZ8という車があります。9年位前...
5439日前view17
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質問者が納得アウディでトルク配分が通常時100:0というものはありませんので、そもそもが間違った認識ですね。
どちらのお店かわかりませんが、R8を取り扱える店はアウディの正規代理店でもごくわずかですので、取扱店であればちょっとみっともない話です。
それからRトロニックに関しては停車状態では常にクラッチが切れていますので、サイドブレーキを引いて停車していることが可能です。つまりブレーキペダルをはなしても少しずつ前進するようなことはありません。MTと全く同じですので、その状態がATのPに入れた状態と同じかというと、それ...
4766日前view75
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質問者が納得典型的なＤＳＧの故障ですね。
典型的ですよ。
故障はクラッチが滑って動かない、変速しない、ジャダーが出る、ショックが出るなどが主な症状です。
ＤＳＧのネックはクラッチです。
半クラッチの調整はクラッチのストロークで制御しています。
で、クラッチが過熱するとストロークが狂いますよね。これはＭＴ車でもクラッチを酷使するとストロークが変化することと同じです。
しかし、メカトロは過熱によるストロークの変化を考えずに制御します。
そのため、急激につながってジャダーしたり、クラッチが滑ったりします。
そ...
3026日前view16
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