RX−7 サーキットの解決方法

質問者が納得MR-Sは生産終了して久しい車になるので、 この先、部品の調達が問題になってくるでしょう。 また、純正グレードにターボモデルが無いということで 社外ターボが付いているはずです。エンジン本体が ターボ用に設計されていないので、過給による負荷が 耐久性を脅かす危険性が非常に高いです。 当然、エンジンオイルの管理もシビアになります。 また、MR-SのシフトはシーケンシャルMTという特殊な トランスミッションになっています。クラッチを自動制御で 繋ぐ２ペダルMTなのですが、果たして、ターボチューンで パワーアッ...

質問者が納得あんまり走らせないと言う事であれば熱価の低いプラグの方がいいでしょう。熱価の高い物はある程度の熱を持たないと火が飛ばないらしいです。ですから熱価の低いプラグをお勧めいたします。ディラーで5000円程度です。交換は3000～5000です。 オイルは5000～8000ぐらいです。 デフオイルは20000ぐらいです。 プラスチック系のものは必要に応じて購入するといいです。 3万～5万キロでバキュームホースを交換したほうがいいです。純正はゴム製でしばらく走っていると熱で硬化します。おすすめはシリコンが良いと思います...