RX−7 rx 7の解決方法

質問者が納得RX-7の車庫証明なので RX-7になります。

質問者が納得アコード、ビガー、アコードエアロデッキ、クイントインテグラ、バラード（セミリトラ）、バラードスポーツCR-X（セミリトラ）、プレリュードなど・・・かな？

質問者が納得②がいい選択だと思います。酷使された車は部分部分のパーツ交換でいい状態の車になるとは思えないし、費用がかなり掛かると思うので。

質問者が納得ＲＸ－８は４人乗りＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）は４人乗りと２人乗りがあります。 でもＲＸ－７の４人乗りは後部座席は添付画像のとおりなので人が乗るのに適した場所じゃないです。 なので４人乗りでも２人乗りとかわりません。

質問者が納得昔１型に乗っていた時に突然液晶が消えましたね......当時（１５年くらい前）の液晶なので単純に寿命だったのではないでしょうか？ 一番安上がりはメーター一式オークションで中古購入することですね５０００円くらいでした、車検の際についでに交換してもらった記憶があります。 オドメーター（積算距離計）が消えた状態では車検を通らないので、買っておいて車検の際交換するのが安上がりです。 私の場合65000ｋｍくらいで切れて50000ｋｍ代の中古に交換したので車検証には推定75000ｋｍと記載されていました。 余談ですが...

質問者が納得それなりにでしょうね。 とは言え、俺はRX-7はRX-7で終了だと思ってます。 サバンナ・FC・FDで、RX-7の一時代は終了したと思ってるんで、 その後に作る車がコンセプトRX-7と言っていても、所詮は別の車だと。 RX-8の失敗点はきちんとリカバリーしてくれなきゃ、同じ轍を踏むでしょうがね。

質問者が納得ロータリーエンジンのハイブリッドろなれば、省燃費を目指す車とは考え難いですね。 恐らくエンジンを高回転側に振り、低回転領域をモーターのトルクで補助させる。 そう言う味付けをするのではないですかね。 そうなれば興味をひかれますが、 もし、「燃費の良いロータリーエンジン搭載車両」で売り出したらそんな車要らないですね。 まあ、T社ならまだしも、マツダがそんな事はしないとは思いますけど。

質問者が納得ローター数については他の方の言う通り２ローター（654×２）です。 ロータリーのメリットですか＾＾; 小排気量でハイパワーのパワーが出せますね。（といってもちゃんと計算すれば倍の排気量の車と一緒ですが・・・） １３０８ｃｃですが３０００ｃｃの車並のパワーが出せます。 上記の事から燃費が悪くても仕方ないと思いませんか？燃費についても３リッタークラスの車ならあんなものです。 後はearth_in_a_bottleさんの言う通り唯一マツダにしかないという希少性ですね。 自分も孤高のエンジンという呼び名が大好きでロ...

質問者が納得おそらく何らかの理由で１ローターのみ失火しましたね。 プラグは交換したばかりならプラグコードやエンジンハーネスの一時的な接触不良、部分的な断線の可能性もありますので、点検してもらった方がいいかと思います。 特に過去にハードなチューニング歴があって高温にさらされていたならその可能性があります。 余談ですが、他の回答者様から「定期的なベースアイドルの調整が必要」とありますが、これは間違いです。FDはISCバルブが勝手にベースアイドルを調整しますのでその必要はありません。逆に改造車などで任意でアイドル調整...