Q&A
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質問者が納得虐める様な言い方で、私自身も非常に辛いのですがR/Eは止めておいた方が好いですね・・現在となっては、昭和の一世風靡エンジンに過ぎません。
効率の非常に悪い、如何しようもない最悪の物です・・
下のURL掲載の図の中で説明しますが、マツダR/Eはローターが一回転するとハウジング（レシプロ・エンジンのシリンダーに相当するもの）の内面周距離が72.5ｃｍも有り、右下・通常レシプロエンジンの2ℓクラスのストローク（ピストンの上下移動距離）が80ｍｍ（8ｃｍ）ですと、クランク一回転で16ｃｍ摺動しますので、4.5倍以...
3518日前view0
全般
質問者が納得税金だけで考えたら7のほうが安い。
ただ、しかしロータリーはのちのち修理代や整備代がかさんできます。
しかも、乗ってくうちに圧縮が抜けてきて排ガス規制の基準を越えてしまえばエンジンのオーバーホールするか乗り換えなくてはならなくなります。
それも覚悟なのであれば7でも構いませんよ。
年式が新しい車ほど排ガス規制の基準が厳しいですからよりその可能性は増えます。
そういった意味では普通のレシプロエンジンのZがおすすめですよ。
どのZを買われるのかは分かりませんがZクラスになると大切に乗られてきた個体が多...
3569日前view0
全般
質問者が納得初めまして。
それは、オーバーホールしてある方が良いに決まっています。
その前に、大学の合格祝いか何か知りませんが働いて自分で買った方が良いです。
絶対、自分で買った車ではないからと乱暴に扱ったり、丁寧に扱わなくなる可能性があります。
維持費は、毎月、任意保険が、車両保険込みで3万円位でガソリン代金（ハイオク）が2万円位で車検と自動車税また車両整備費用の積み立て金が毎月3万円位は必要です。
後、エンジンオイルを良い物を使わないとエンジンが壊れます、高級オイルを使ってください。
まさか、維持費まで...
3968日前view40
全般
質問者が納得180km/hまで出さないならそれでも良いと思う。
オーバーヒートは・・・ゆっくり走ってる限り大丈夫かと・・・
ただ、きっちりエンジン回してあげないと不整燃焼が起こるので、
メンテナンスをどうしてるかが気になりますね。
5454日前view4
