RX−7 の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得当たり前の回答ですがリザーバタンク（正面左のバンパー内）の水量はどうですか？ここが空なら警告音が止まらなくなります。 このタンクはプラでかなり低い位置にあるのでこすってＬＬＣダラダラ...はないですよね？私は経年劣化でプラが破けて空になった時にビービー状態になりました。 http://asmic.com/rx-7/inf-RE.htm#007 ここにもヒントが.....「安い社外品のラジエターキャップなどを使うとこの現象が出る場合があり、キャップを新品に交換すると直る事があるそうです。」 エア抜きをされる...

質問者が納得中途半端なら欲しいどころか売って欲しくも無いですね。 個人的にはＲＸ－８として売ってくれた方が嬉しいです。 今さらＲＸ－７の名で売る必要も無いと思いますし、何よりセブンの暖簾を汚して欲しくないです！ セブンはあのまま伝説になった方がいいかと・・・。

質問者が納得FC3SにはOBD2コネクタ（SAE J1962）は装備されていません。 USでOBD2が義務付けされたのが1996年ですから、FC3Sが発売されていた頃にOBD2コネクタを装備していた車両はありません。

質問者が納得残念ですけど出ないと思いますよ、「ＲＸ－」と言うからにはロータリーエンジン（内燃機関エンジン）の車であることは間違いがなくしかもスポーツカーにしか積めないエンジン・・・でも今のマツダの状況じゃとてもとても出せません。 最後のＲＸ－７（ＦＤ）が出たのはバブルが弾けてから、でもまだマツダに余力がある状況だったから出せたし一応売れたと言っていいです。 でも同じ車（型式）で１１年ほども売ったのは人気があったと言うよりは、それだけ長く売りでもしないと開発やらなんやらの費用回収ができなかった、という見方もできなくもない...

質問者が納得34GT-R RX 7 ランクルの順番ですね 燃費は3台とも5ぐらいですね Rは年間の維持費が100万なんて年もありました。ランクルなら故障は少ないと思います。 ちなみにRX7は燃費が悪いイメージがありますが、カタログでは34Rと同数値なんですよ。

質問者が納得ロータリーエンジンが大好きで、RX‐７を中古でFC１台、新車でFD２台と計３台所有しました。そして現在も２台目の４型を１５年所有しています。 自分の経験をもとになるべくわかりやすく回答したいと思います。 まず維持費ですが、質問者様の試算でそれほど極端な狂いはないかと思いますが、気になった点だけアドバイスします 任意保険はじっくり検討して下さい。保険会社によって条件は万単位で変わりますから。個人的には、条件次第では車両保険は外した方がいいかと思います。 どういうことかと言うと、車両保険は年式におけ...

質問者が納得維持費ってその人の乗り方次第だから 答えようがないと思いますよ。 ご自身が何歳で どれくらい走行したか記載した方が回答しやすいですよ。

質問者が納得単純にチェイサーよりは、記載の車は早いです。 ゼロ四では、ランエボ、インプが有利、最高速ではスープラでしょうか。 ただ、車高を落として走るツアラー１００系のチェイサーはかっこいいでしょ一番。 年式的にも、古い車は友人が乗っていたものでもない限り、確実に事故車ですよ。 いい車みつかると良いですね。 ちなみに一番燃費がいいのスープラですよ。汗！

質問者が納得私は数少ないＲＸ－８に乗ってはいますが。アメリカの3社やドイツの4社に比べ、確かに日本には自動車メーカーの絶対数が多すぎる気がします、マツダ、富士重工、三菱、ダイハツはなくてもいい気がします。かつてメーカー擁護から戦闘機でも爆撃機でもやたらに機種が多すぎて生産数が揃わず、戦争に負けた、はずなのに…。