RX−7 FDの解決方法

質問者が納得②がいい選択だと思います。酷使された車は部分部分のパーツ交換でいい状態の車になるとは思えないし、費用がかなり掛かると思うので。

質問者が納得昔１型に乗っていた時に突然液晶が消えましたね......当時（１５年くらい前）の液晶なので単純に寿命だったのではないでしょうか？ 一番安上がりはメーター一式オークションで中古購入することですね５０００円くらいでした、車検の際についでに交換してもらった記憶があります。 オドメーター（積算距離計）が消えた状態では車検を通らないので、買っておいて車検の際交換するのが安上がりです。 私の場合65000ｋｍくらいで切れて50000ｋｍ代の中古に交換したので車検証には推定75000ｋｍと記載されていました。 余談ですが...

質問者が納得おそらく何らかの理由で１ローターのみ失火しましたね。 プラグは交換したばかりならプラグコードやエンジンハーネスの一時的な接触不良、部分的な断線の可能性もありますので、点検してもらった方がいいかと思います。 特に過去にハードなチューニング歴があって高温にさらされていたならその可能性があります。 余談ですが、他の回答者様から「定期的なベースアイドルの調整が必要」とありますが、これは間違いです。FDはISCバルブが勝手にベースアイドルを調整しますのでその必要はありません。逆に改造車などで任意でアイドル調整...

質問者が納得こんにちは その車が スポーツに対してピュアだったか？ 決めるのは 乗った人達です 一部では無く 世界に対してもある程度認められたか？ このFCからFDに渡り マツダのRX-7は 完成されたスポーツとして 車社会で認められました ある意味 他に類が無い 日本で誇れるスポーツカーです それは 走る 曲がる 止まる を基本念頭に開発し続け 完成させたのがFDだからです マツダは 国産で唯一 レシプロでない ロータリー採用を図るメーカーですが FDがピュアスポーツと呼ばれるに値する髄に このロータリーも重要な要素...

質問者が納得 本当にFDが好きなら迷わずに購入すれば？ 数年迷ってたら、どんどん弾数減りますよ。 維持費なんか、食費や交際費や洋服代を削ればなんとでもなるでしょう。 本当に好きで乗りたい車なら、そのくらい出来るんじゃありませんか？ 私はいろんな物を我慢しながらも、大好きなR32 GT-Rを維持してますよ。

質問者が納得ラジエターキャップ定期交換してるんかいな

質問者が納得後輩の元FDですが…。質問者さんとほぼ同じ状態でした。普通に開いたり、途中で止まったり。ライトの脇に調製するのが有るみたいです。(いつも症状が出る度に手を突っ込んでやっていました。)落ちは…。3年で右のモーター1回、左のモーター2回交換しました。故障が余りにも多くて維持できず3年でER34に乗り替えました。

質問者が納得RX-7のリアシートは通称1マイルシートと呼ばれます。 意味はあまりの狭さから1マイル（約1.6km）しか乗っていられない、という揶揄です。 しかし、7じゃなくても2ドアクーペの後席にそんな事を求める方が野暮ってモノです。 例えるならミニバンに走行性能を求めるくらい見当違いです。 2ドアクーペの後席なんて鞄や軽い手荷物が積めればいいのです。

質問者が納得大丈夫と言いたいところだが不安ならディーラーに運んで貰いましょう！