RX−7 いのの解決方法

質問者が納得車の性能だけなら1～３型のFDでもFD有利、４～６型ならFDの圧勝ですな。 パワーウェイトレシオも比較すればFDに軍配、後期型のFDだと馬力にもトルクにも差が出るのでFDに軍配、 重量配分50:50等バランスを武器とするFDはS１５より上のクラスの車両と言っても過言ではないでしょう。 一つ気になる事があるとすれば「ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの腕は互角として」 コレですな、下手くそ同士ならFDは扱いきれないでしょう。 ﾚｼﾌﾟﾛとﾛｰﾀﾘｰは乗り方が全然違いますから（ ´∀｀）ｱﾊﾊ八八

質問者が納得特にFDは現車をみないとなんとも言えないので、自分の体験談を書きます。 現在、4型FDを所有しているのですが、ほとんどフルノーマルで購入しました。 距離は90,000kmです。改造は自分の好みでしたかったので、あえてノーマルっぽい車両を選びました。 改造車は好きですが、前のｵｰﾅｰが配線ひとつにしても適当に改造してあるのがとても嫌なので・・・。 購入価格は、45万円と4型にしては割りに安かったのですが、購入後、整備書や雑誌を参考に自分でｴﾝｼﾞﾝｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙしました。 ついでにｻｲﾄﾞﾎﾟｰﾄも1～...

質問者が納得電動ファンコントローラーはこっち見てね。http://www.ishidazaka.net/rx7-vfc.htm

質問者が納得インナーサイレンサーがあると、ブーストの立ち上がりは悪くなります。 加速しないってのが、ブーストの立ち上がりが遅いということであれば、 インナーを抜くことで改善はする方向です。 エアーの音と、吸気音とは違うのが確実であれば、 高負荷時にパイピングのどこかから漏れてる可能性があります。 樹脂配管のクラックや、ジョイントの隙間などを確実にチェックすることをお勧めします。 クラッチが終わりかけると、回転は上がるけど、車速が付いてこないような状態になります。 巡航ではわかりにくいので、上り坂で負荷を掛けて走ると...

質問者が納得重量バランス、旋回中の姿勢の自由度です。馬力は２１０とかじゃない？ あとはその３台、今買うとどれだけ値段に差があるか、調べました？

質問者が納得クレームつけてあーじゃねーこーじゃねーやるより納得のいく整備をしてくれるカスタムショップを探すほうが良いと思います。 クレームをつける側も文句があるからクレームをつけ、カスタムショップ側もそれに従わず反発。 お互い嫌な思いをするだけです。そんな嫌な思いをして良い整備をしてもらえると思いますか？ ダメだったら他を当たれば良いのです。

質問者が納得ほれ http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr_stingray/safety/index.html

質問者が納得FC3Sを購入して1年以上過ぎましたが、大きな故障はありません。 まず大前提として、無改造の、走行距離の少ない個体を選ぶこと。 これだけで、故障しまくるといった問題はかなり低減できます。 ただし、車両価格が100万は超えると思ってください。 専門店で探せばまだ見つかります。 その価格帯ならば、1か月なり、1000キロなりの保証も付いてくるので 出費も少なくて済みます。 意外にディーラーでも部品がかなり入手可能なので 余裕があれば、順次部品を新品に交換していけます。 ですがやはり、任意保険が厳しいでし...

質問者が納得ＦＣ（２代目サバンナＲＸ－７）の「アンフィニ」はＦＣの限定車でリアに「∞（アンフィニ）」マークが付いてます。 ＦＤ（アンフィニＲＸ－７＆マツダＲＸ－７）の４型と言われる年式の途中までは、販売チャンネルの「アンフィニ」でＲＸ－７を売っていたので「アンフィニＲＸ－７」と言う名前でそのエンブレムが付いてました。（４型限定車ＲＳ－Ｒから「マツダＲＸ－７」です） ちなみにＦＣアンフィニはスペックＩ～スペックＩＶまであって、ＩとＩＩが前期ＦＣで発売、ＩＩＩとＩＶが後期ＦＣで発売、さらにＩ～ＩＶ各２回の販売時期があったの...