RX−7 オーバーホールの解決方法

質問者が納得 現在FD3Sに乗っている者です。 燃費はグレードにもよりますが、タイプＲ、ＲＺ、ＲＳやスピリットＲは町乗りリッター４～５ですね。 高速道路でリッター７位です。 ちなみにセカンダリーをきかせている時は、もっと悪くなるしエンジンオイルが一気に減ります。 買う店にもよりますがロータリーをあまり知らないような店で買うと後で修理代などがかなりかかります。

質問者が納得虐める様な言い方で、私自身も非常に辛いのですがR/Eは止めておいた方が好いですね・・現在となっては、昭和の一世風靡エンジンに過ぎません。 効率の非常に悪い、如何しようもない最悪の物です・・ 下のURL掲載の図の中で説明しますが、マツダR/Eはローターが一回転するとハウジング（レシプロ・エンジンのシリンダーに相当するもの）の内面周距離が72.5ｃｍも有り、右下・通常レシプロエンジンの2ℓクラスのストローク（ピストンの上下移動距離）が80ｍｍ（8ｃｍ）ですと、クランク一回転で16ｃｍ摺動しますので、4.5倍以...

質問者が納得初めまして。 それは、オーバーホールしてある方が良いに決まっています。 その前に、大学の合格祝いか何か知りませんが働いて自分で買った方が良いです。 絶対、自分で買った車ではないからと乱暴に扱ったり、丁寧に扱わなくなる可能性があります。 維持費は、毎月、任意保険が、車両保険込みで3万円位でガソリン代金（ハイオク）が2万円位で車検と自動車税また車両整備費用の積み立て金が毎月3万円位は必要です。 後、エンジンオイルを良い物を使わないとエンジンが壊れます、高級オイルを使ってください。 まさか、維持費まで...

質問者が納得ロータリーエンジンが大好きで、ＲＸ‐７のＦＣを中古で１台、ＦＤを新車で２台所有しました。そして現在も２台目に購入した４型を１６年所有しています。 正直、維持費がかかりやすい車ですので頑張って経済力を上げることからですね・・・ 今の車を基準にしたら燃費はハッキリ言って非常識です。私の車でハイオクで５キロですから（笑）。これは維持費に直結してしまいますね。 またロータリーエンジンはセッティングがシビアで、デリケートです。ノーマルで乗る分にはそれほど壊れませんが、車によってはマフラー交換だけでもエンジン...