TTクーペ アウディの解決方法

質問者が納得欧州車の多くがハイオク仕様になっているのは欧州のレギュラーの方が日本のレギュラーよりオクタン価が高いからです 日本ではレギュラー90～91、ハイオク100 欧州では国によって多少の違いはあるけどほとんどはレギュラー95、ハイオク100以上 そのために本国ではレギュラー仕様でも日本にもってくるとハイオク仕様になってしまうんです レギュラーを入れて不具合が出ても「正しい使い方をしていない」として保障が効かない場合があります ヨーロッパメーカーはこの辺はキチッとしてますよ

質問者が納得かなりばらつきありますが、オーナーの方々の燃費データが下記サイトにあります。 http://minkara.carview.co.jp/car/audi/tt/nenpi/?sls=2655&ti=13322

質問者が納得中古車販売業者です 過去に業者オークションに出ている車両を調べても H21H22のTTクーペ左ハンドルは無いです ということは、日本には存在しないと言えるでしょう H18年以前の年式でしたら、ありますけど どうしてもというのなら、個人輸入しかないかと

質問者が納得こんにちはー( ´Д`)y━･~~ シロッコもいいですが、アウディとの比較ならTTを選びます。単純にアウディ好きなので(^^)A4購入する前は候補に入ってました。

質問者が納得19インチだと以下のタイヤでないと道路運送法車両法の保安基準を満たしません。 ・245/35R19 8J ・255/30R19 8.5J ・265/30R19 9J ・275/30R19 9.5J リム幅が9.5インチだと、275/30R19でないとタイヤの幅が狭く引っ張りタイヤになってしまいます。 オフセットが50mmだと、275/30R19だとタイヤハウスからのはみ出しや、サスペンションやキャリパーとの干渉がありそうです。 255/35R19だと、タイヤ外径サイズが大きくなり、保安基準を満足しません。...

質問者が納得拝読しました。 私はＺ３３のロードスターとＴＴのオープンで悩んでます。 Ｚ３３だと充分予算内ですが、やはりＴＴの方が目立つしかっこいいのでＴＴも探してました。 ２１年式で走行距離は約２万キロ、総額３８０万という車を紹介されましたが、知り合いの話を聞いてあきらめかけているところです。 仕事上の伝手を使いＴＴの正規ディーラーの整備士の方と話が出来ました。その方が言うには 「昔よりましになったそうですが所詮外車、国産の信頼性には及びません。ですから新車を購入してメーカー保証がある年数だけ乗って手放すのが一番賢い...

質問者が納得AudiTTだと、インダッシュにするとべセルが合わないので、非常に見てくれが悪くなります。 既に純正ナビの搭載率が高いので、市販ナビをビルトインするケースが少なく、まともなべセルを探すのは難しいでしょう。 Audiの場合、車速パルスがコイル式でカウント数も多いので、レベル調整には苦労します。 特にコイル式の場合、低回転だと正弦波レベルが非常に低く、検出できない場合が多々発生します。 以前、Kenwoodの技術者を呼んで対策を検討いただきましたが、対応不能でした。 一番、検出が良かったのは、Pioneerです...

質問者が納得全塗装とはいえ、どこまでがご希望なのでしょうか？ と、いうのは、ドアの内側というかヘリ、トランク、ボンネットを開けた時の内側まで塗装するかしないかで、だいぶ違います。エンジンルーム内まで塗るとなると、エンジンを降ろす作業代、ドアの内側も塗るとなると、内貼り、パッキン等バラさないとなりません。全てを塗ろうと思ったら、９５万円の見積もりもボッタクリ価格では無いと思います。 本当に外見だけの塗装なら１５万円でも出来るとは思いますが、ちょっと安すぎですね。長持ちしないと思います。 質問者さんの希望がどこまでか...

質問者が納得4月に11年式のTT 2.0TFSIを新車で購入しました。直営ディーラーと代理店系ディーラーの両方で見積もりをとりましたが、最初は正直どちらも同じ様な感じでした。しかし直営の方が取り扱える在庫量が豊富な様で、私が希望した仕様の在庫が国内に偶然あった為に、最終的に1割強の値引きをして頂きました。在庫が無ければ本国での生産待ちになるので、納期は３〜４ヶ月となり、値引き幅も小さくなるとおもいます。仕様にこだわらず多少融通がきくのであれば、ディーラー認定中古車を探すのもよいのではないでしょうか。試乗で11年式が出て...