TTクーペ
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TTクーペ の使い方、故障・トラブル対処法

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質問者が納得お兄さんにはアウディTT が良いのでは? 機械的な信頼性・品質では圧倒的にアウディです。排気量などという、ある意味解りやすいエサにつられる必要はないかと。 >取り分けサーキットや峠に行ったりはせず、比較的安全運転で街乗りが基本です。 品質の良いクルマは、ずっと楽しめます。飛ばさなくても、乗り味が違います。エンジンが強い車の魅力を味わうには、それを発揮しなくてはなりません。 というわけで、あなたのお兄さんにはアウディをお勧めしておきます。
5285日前view152
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質問者が納得これじゃないかな? http://www.pithouse-roco.com/pages.html/06beetle-ext01.html あと、みんカラに、こんな紹介も有ったけど、販売が不明 http://minkara.carview.co.jp/userid/445741/car/362808/2207992/parts.aspx
5313日前view79
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質問者が納得私の知り合いがTTでベージュですが、まあ毎日ジーンズをはいて乗っているわけではないということもありますが、特にそのような傾向にあるようにも見えません。私もロードスターでベージュの革のシートのものに乗っていましたが、同様にそのようには思えませんでした。 ただし本皮シートは使用していくと新車時にはないシワが出てきます。大きなものや小さなものも含めると相当出てきます。どんな色のシートでも同じですが、シワの部分は黒ずみ、シワになっていない部分は摩擦でツヤが出てきます。その差によって、それが「着色」と見えたりするか...
5327日前view126
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質問者が納得私はTT派です。 どちらも試乗しました。 Z4はハンドルが重め、足回りも硬めでスポーツカーって感じでした。 TTはハンドルも足回りも軽い感じです。 乗っていて楽なのはTTだと思います。 TTは後席もついているし、荷室も大きいので結構実用的です。
5344日前view144
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質問者が納得2006年TTが人気なのは、モデル末期だからではないでしょうか? 一概には言えませんが、モデルチェンジした直後の新しい車というのはまだまだ未完成で壊れやすかったり車会社が考える品質と量産にあたり違っていたりなど改善点が多くあったりするものです。これらは徐々に改善が進みます。 その点から考えると2006年モデルは最終完熟モデルなので、旧TTとしては一番美味しい時期という事になります。 またアウディTTは乗り味をモータージャーナリスト並に細かく評価しないのであれば、外装、内装ともにとてもオシャレで楽しく過...
5346日前view190
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質問者が納得これが回答できる人ってとんでもない金持ちだけですよ~w そんな人はここは見てないかと。。。 個人的なイメージだけですが、(当方古くからのアルファファンが前提) アウディTTならTT-Sまで頑張ります。クアトロでないとアウディの価値半減。 デザイン重視ならアルファ行きますが、アルファも私からしたらFFになった時点でFIAT車なんであまり興味なし。 BMWは個人的にキライです。 ちなみにアウディはTT-RSがデビューするのでそれを待つのもいいかな。 故障しないのはBMWかな。でも結局欧州車は当たり外...
5349日前view58
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質問者が納得ハブのベアリング交換ですね、ベアリングは片側に必ず2個は入っていますので早期ですと1万円~です、 ブレーキにも振動がきているとありますが、ローターが異常研磨していまいますと、ローターの再研磨、パット交換など高くつきます。 早めに直すと安くあがりますよ♪
5437日前view82
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質問者が納得私、腰痛持ちです。 エルゴメドLDというものを使っています。 国産1500コンパクト、ベンチシートで500km越えの帰省、時間にして6時間弱。 途中3回は休憩入れないと、現地についてから地獄でした。 4年ほど前に、思いきって導入してみましたが快適そのもの。 給油とトイレのために止まる以外、ノンストップで乗っていられます。 昨年、車両入れ替えましたが、レールだけ取り寄せ移植しました。 タンクのデカイ車にしたので、給油なし。トイレ休憩1回です。 で、質問の件ですが、 ①今更ノーマルシートに戻す気はありませ...
5436日前view42
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質問者が納得R32はGT-Rに、R31でGTSターボに、初代TTは1.8TがMTで、3.2はATで乗ったことがあります。 GT-Rの加速性能はTTのどちらでもかなうものではありませんが、TTの方が好感が持てました。低速トルクは厚いですし、クラッチも非常に扱いやすく、シフトも気持ちがいい。車のそもそもの考え方や作り方が違いますので、高速での気持ちよさはTTの方が私は好きです。ハンドリングは良くも悪くも当時の横置きクアトロの特徴そのもので、好みですね。私は単純に好きですが。 アウディ特有のがっちりしたボディは、例えばド...
5440日前view94
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質問者が納得自動車保険はおおまかに年齢と等級によって左右されるといっていいでしょう。 あなたは無事故無違反でも20歳なので18歳で免許を取り、すぐに保険加入していたとしても現在は7等級くらいでしょうか? あと、車両保険をどの程度までの補償にするのか、などによって保険料が変わってきます。 アウディTT自体は1800ccですし危険率も高くなかったと思います。しかし先ほども言ったように年齢と等級が低いため保険料はかなり高いと思います。車両もフルに組んで20万超えそうですね。ただ組み方によってや保険会社によって値段は変わります...
5454日前view135

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