V40 ディーラーの解決方法

質問者が納得三年落ちのボルボの修理をこないだ頼まれました。 内容はヘッドライトのレベライザー修理で部品代だけで3.5万でしたね。国産でこの手の修理は未だしたことないです。 部品代1.5倍って言いますけど、場所によっては、丸ごと買えないと治らないケースとかあって、３倍４倍になるパターンも多いですよ。（何でこんな部品の為に丸ごと交換しないとダメな訳？って感じ） 自動車大国の日本で無理して外車に乗るのは大変ですね。 因みに、ボルボってお金持ちが乗る車なんですか？車を見た感じ、自分ではそういう認識は持てないですね。エン...

質問者が納得故障は確かに日本車より多いと思います。 ただ、故障の心配より、車検やディーラ補償のなにかを受けるときに行くのが不便で懸念しているということはないなら、問題ないと思います。協力工場でディーラ補償受けられれば問題ないでしょう。

質問者が納得セキュリティ上の問題があるので、ディーラーしか取り扱えません。 高いのは、ボルボの宿命です。（車検で70万とか請求された人もいるそうですから。）

質問者が納得>国産車の場合、エンジンチェックランプが点いても、乗ってて異常を感じられず普通に走行できている場合は、 O2(オーツー)センサーの故障がほとんどで実際にエンジン内部に異常が発生しているケースは極稀にしかないと聞きました。 O2センサがほとんどとは言いきれませんが、エンジン内部に異常が発生しているケースは稀というのはその通りだと思います。 エンジンチェックランプ点灯する要因としては 水温センサ・吸気温センサ・エアマスセンサ（吸入空気量の測定）・インジェクター・ イグニションコイル・ＲＰＭセンサ・電動...

質問者が納得ディーラーが言うのならそれが原因でしょう。 お金払って直してもらえばいいだけの話じゃないでしょうか。

質問者が納得サンルーフガラスはかなりの強度があるので、まず割れることはありませんが、とんでも無い物があたったのではないでしょうか？ サンループは車両製造段階で組み込まれるので、ディーラーでの交換は容易ではありません。 部品もストックはほとんど無いと思われますから、取り寄せに時間がかかると思います。 交換するのに安くても２０万円以上はかかると思います。

質問者が納得前オーナーがATFを６リットルのみの交換ですか？ボルボクラスだとATFは全量で７．６リットルです。 外車は交換時期が国産車より早めに交換する必要があります。ベンツのAクラスだと３万５千キロみたいに。 恐らく交換後の距離から見て、コントロールバルブかストレーナーが詰まっているかもしれません」。 仮にコントロールバルブやストレーナーの詰まりであれば、部品交換ですみます。 ミッションを交換するより遥かに安く済みますので、１度見積もりを取ってもらった方が良いですね！ ATFが茶色になっていた場合、オートマの多板クラ...