V40 意見の解決方法

質問者が納得オイル交換に１万円以上払える？と聞いてみましょう。 Yesならボルボ、Noならクロスオーバーです。 クルマの出来は、V40の方が優れています。 安全に対するこだわりはボルボの伝統ですが、 V40からのボルボはハイテクと信頼性が上がりました。 日本の技術もかなり導入されています。 ただし、スウェーデンのクルマということを忘れてはいけません。 北欧で開発されたクルマです。 日本の高温多湿な夏を知らない国のクルマです。 昔は、ボルボと言えば、電装系を始め、 よく壊れるクルマの代名詞でした。 日本では質実...

質問者が納得１．そもそも、エアコン関係の部品が、日本製かどうかを、 先に確認する必要がありますね。 欧州製なら、もともと、六なもんじゃないから、こんなの 普通です。日本ブランドでも、イタリアデンソーなんか、粗悪 品です。 ２．ＡＴがトルコン式か、初期のＤＣＴタイプか不明ですが、 ＤＣＴは、ショックが大きいのは、正常ですよ。 旧型スマートの機械式ＡＴなんか、変速時に、首がのけぞる くらいのショックがあって、普通の日本人は、気持ちが悪く なる程度のものです。 ３．もしかして、初めての外車...

質問者が納得三年落ちのボルボの修理をこないだ頼まれました。 内容はヘッドライトのレベライザー修理で部品代だけで3.5万でしたね。国産でこの手の修理は未だしたことないです。 部品代1.5倍って言いますけど、場所によっては、丸ごと買えないと治らないケースとかあって、３倍４倍になるパターンも多いですよ。（何でこんな部品の為に丸ごと交換しないとダメな訳？って感じ） 自動車大国の日本で無理して外車に乗るのは大変ですね。 因みに、ボルボってお金持ちが乗る車なんですか？車を見た感じ、自分ではそういう認識は持てないですね。エン...

質問者が納得故障は確かに日本車より多いと思います。 ただ、故障の心配より、車検やディーラ補償のなにかを受けるときに行くのが不便で懸念しているということはないなら、問題ないと思います。協力工場でディーラ補償受けられれば問題ないでしょう。

質問者が納得距離とその他の変速等状況がが不明ですが、ＡＴ逝ってます。 一般的に本体30万 工賃、消耗品（ＡＴが無い時整備が楽な部品があれば）15万位、これ位の予算は・・・それとも麻生さんの様に何回も修正（値下げ）議論をＤとする

質問者が納得まずはお車選びから。 予算がそれだけあるのであれば、1500cc～2400ccクラスの 7.8人乗りの国産車であればほとんど予算に収まるはずです。 あとはタイプとして背が高い/低いをご検討ください。 個人的には背の高いタイプの方がチャイルドシートの取り付け等で 苦労しないと思いますのでお勧めです。 そういった中で絞ってきますと、アルファード、エルグランド、エリシオン、ノア、ヴォクシー、 ステップワゴン、セレナ、フリードぐらいでしょうか？ 四駆となるとアルファード、エルグランド、エリシオンは予算的に厳しいか...

質問者が納得私の好みとしてはクロスカントリーですね！ Ｖ70とかならまた迷いますが、Ｖ４０ははっきりいってだいぶグレードが下です。 本革シートやサンルーフなど装備は豪華ですが、車そのものはクロスカントリーの方が広いしパワーもあるし乗り心地もいいです。