V50 購入の解決方法
Q&A
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質問者が納得そのメッセージは一定の期間が経過すると、点検を促す為にドライバーにお知らせするメッセージです。
設定を変更してなければ、最後にメッセージをリセットしてから一年かエンジン始動時間750時間か１万キロ走行のうち１番早くきた時にメッセージがでます。
基本的にはディーラーで診断機を使わないと消せないです。ただ2000円前後の費用かかります。３月車検でしたら、それまでメッセージを無視して車検時に一緒に消してもらえます（診断機使用料金に含まれるのでメッセージ消去のみの金額は発生しません）。
メッセージはついてても車には...
4682日前view158
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質問者が納得V50 フロントルームランプ と検索してみて下さい。
やり方がでてきますよ。
写真の添付の仕方がわからないんで…U字になったレンズですよね。
レンズとルームランプの隙間にリムーバーを突っ込むとポロっとです。
4713日前view144
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質問者が納得私は現在、ボルボに乗ってます。（V50とエンジンやプラットフォームの同じC30の初期モデル）以前、私の父も240に乗っていました。
ん～、で故障等なんですけど…… 私の車は今のところ全く壊れていないので参考にならないかもしれませんが、父の車はあまり壊れたりしていませんでした。たしかに修理代などは国産に比べたら高いですけど、フォルクスワーゲンなどと同じくらいですし、維持費がスーパーカー並ってことは無いと思いますよ。（確かにミッションが壊れて70万円とか、ドアの内張交換で15万円とかもありますけど）
消耗品...
4714日前view212
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質問者が納得DCTはトルコンに比べて、エネルギーの損失が少ないと言えます。同じ車体とエンジンならDCTの方が燃費が良く、パワーも無駄無くタイヤに伝わるので、スポーティな走りが期待できます。
欠点の無いように見受けられるDCTですが、問題はメンテナンス費用が高い事です。クラッチがありますので、一定の走行距離でクラッチ交換となりますが、その費用と時間がかかるのが欠点です。幾らぐらいかかるか、期間がどのくらい必要かなどは、予め見積書を出してもらうのがよいでしょう。購入前に十分に検討されないと、クラッチ交換の費用が無くて困る...
4733日前view66
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質問者が納得ありえないかどうかは個人の考え方なので色々意見はあるとおもいますが、ボルボは純正ナビとしてカロッツェリアのナビを使ってます（もちろん日本のボルボだけですが）V50であればダッシュボードのスピーカー部品に収納できるタイプがついているのだと思いますが、ボルボというメーカーはあまりナビなどは特に重視していません。ということは地デジに関してもそんな感じという事です。今時ナビが地デジがという事よりも、安全装置の技術など車本体のほうに力を入れているのでしょう。 日本市場に合わせてとりあえずって感じもします。 実際、XC...
4774日前view92
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質問者が納得売りと買いは其の車の人気によって決まってくると思いますので、結果的にいえば買いの人気が低いと考えても良いと思います。
ボルボＶ７０は私も乗っていましたが2002年１０２０００K走行でメインのコンピューターがいかれ約30万位の修理費を要求され戸惑いました。それ以前にもエアーマスセンサー、ウオーターセンサーなど壊れたり誤動作などがあり余り電気関係が良く無いようにおもいます。車両はデーラー車の新車購入品です。
4777日前view72
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質問者が納得まず、現在の日本では輸入乗用車に関税はかけておりません。税率０％です。
【ウィキペディアより】輸入車
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、不公正な状態が続いている。
＞輸入車が壊れやすい
本当に壊れやすいですか？国産車は壊れない？輸入車は壊れる？
だれがどのように数字...
4795日前view39
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質問者が納得リアハッチをあけて…… 引っ張り出すタイプのトノカバーが見えないのであれば外されているのでしょうけど…… 変ですね？ わざわざ外しますかね？？（掃除の時に外して付け忘れたのかもしれません。）
ラゲッジスペースの床下（？）は…… もちろん、確認なされましたよね？ ついていれば下記の様な感じですしねぇ……（5枚目の画像）どうしても見つからないようでしたら、購入先に問い合わせてください。
http://ucarsearch.autoc-one.jp/CU0439075511.html
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4810日前view90
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質問者が納得長距離ならボルボがいいと思います。エスティマからｖ70に換えました。年に数回片道750ｷﾛ走りますが、疲れが全然違います。ただワンボックスは同乗者が楽だと思います。一度高速道路を試乗させていただいたらいかがでしょうか？違いがわかるはずです。
4814日前view107
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質問者が納得標準のコンチネンタルは、V５０の車体に対し剛性が高すぎ、値段も高額です。
ミシュランのパイロットスポーツ３でロードインデックス８９がお勧めです。
純正でも採用されていますので、問題ありません。
スポーツタイヤの部類ですが、コンチネンタルと比較すると静粛性も高く乗り心地も良いですので、４本交換されるのが良いと思います。
4839日前view27
