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輸入車の購入を検討しています。デメリットは? 関税や壊れやすい・・な...

輸入車の購入を検討しています。デメリットは? 関税や壊れやすい・・などあると思います。
当方が購入を検討しているのが、ボルボV50です。
国産のステーションワゴンでカッコよさを感じるのがあまりなくて・・・。
Yahoo!知恵袋 4718日前
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質問者が選んだベストソリューション
まず、現在の日本では輸入乗用車に関税はかけておりません。税率0%です。

【ウィキペディアより】輸入車
日本では、完成車に対する輸入関税は、1978年に撤廃されており、税制上は世界で最も解放された自由市場となっている。日本の乗用車輸入関税が0%であるのに対して、同じく自動車生産国であるアメリカ合衆国では2.5%、EUでは10.0%、韓国では8.0%の乗用車輸入関税を課しており、不公正な状態が続いている。

>輸入車が壊れやすい
本当に壊れやすいですか?国産車は壊れない?輸入車は壊れる?
だれがどのように数字を集めて統計をとりましたか?そのような数字・統計はどこにも無いはずです。輸入車は壊れるのではなく多少手間(メンテ)がかかるのです。きちんとメンテしてきちんとしたサイクルで要求される部品を交換してあげればそうそうは壊れません。

ボルボV50良い車だと思いますよ!
カタログの数値には表せない国産車では味わえないドライブフィーリング味わえますよ!シートの感触・座り心地、広い室内、安全ボディ、おしゃれなスタイルもあいまって運転するのが楽しくなるはずです。

※デメリットといえるかどうか?ディーラーの対応には当たり外れがあるかも!(これは国産も同じかな!)

VWゴルフヴァリアントコンフォートライン乗りより
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質問者が納得①の車検代についてですが、基本的に重量が重いと重量税という諸経費が増えます。 工賃についてはディーラーに出すのであればこの三車種ではレクサスが安いのかもしれません。ディーラー以外ならそんなに変わりません。部品代は純正品のみを使うならやはりレクサスが安いかもしれませんが、社外品を多様する事で差は無くなります。ただし社外品の互換性というか合う部品はボルボは少ないような気がします。 ②故障しない車は無いと思ってますが、故障の判断が単純に消耗品に対する感覚の違いだけで、国産車は重要なパーツの手前で安く壊れるような...
3286日前view17
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質問者が納得ちゃんと閉まっていないか、 または、テールゲートロックのマイクロスイッチ不良で、閉まってないと車両が判断しているかの、 どちらかではないか?と。 後者なら、部品交換になります。
3429日前view17
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質問者が納得こんにちは。 当方、2012年式のclassicに乗ってます。 先日車検を受けましたが、まだ保証で修理できるので自己負担はありませんでした。 修理箇所は右エンジンマウント。 これに素で支払ったらいくらになるかはわかりませんね(笑) でもそれだけです。 これからかもしれませんが。 そのほか、3年で35000km走っていますが、 走行中の大きなトラブルはゼロです。 2010年式でもリリースから7年経過していますから、完成度は高いと思います。 ただ、ダブルクラッチのシフトがその頃から2.0Lに採用しているので...
3376日前view25
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3516日前view108
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質問者が納得自動格納? 着いてませんよそこまでの機能。 他の皆様がだいたいの事は書かれてますが、 98年式モデルまでは、ボルボは手動格納ミラーだったんです。 (日本仕様) 99年式モデル以降になってから、ボタンのオンオフで、ミラーの電動格納が出来る機能が搭載されました。 これは現在も変わりません。 なので、自動格納なんて設定も存在しません。
3633日前view85

取扱説明書・マニュアル

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http://esd.volvocars.com/.../V50_owners%20manual_MY12_EN_tp14033.pdf
322 ページ8.57 MB
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