V50
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"VOLVO"7 件の検索結果
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質問者が納得V50は、形式MB52なら、HID車は、D2S。ハロゲン車はH7です。 ちなみに、ハイビームは、HB3です。 下記を参考に。 http://www.nissei-polarg.co.jp/koito/hyo/result.php?dc=20900017
4922日前view132
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質問者が納得年式が新し過ぎるので、回答が無いと思いますよ。 ディーラーに問い合わせた方が確実だと思いますよ。
4922日前view117
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質問者が納得ありえないかどうかは個人の考え方なので色々意見はあるとおもいますが、ボルボは純正ナビとしてカロッツェリアのナビを使ってます(もちろん日本のボルボだけですが)V50であればダッシュボードのスピーカー部品に収納できるタイプがついているのだと思いますが、ボルボというメーカーはあまりナビなどは特に重視していません。ということは地デジに関してもそんな感じという事です。今時ナビが地デジがという事よりも、安全装置の技術など車本体のほうに力を入れているのでしょう。 日本市場に合わせてとりあえずって感じもします。 実際、XC...
5163日前view92
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質問者が納得性能その他を考えるとレガシイのほうが出来はいいです。 現行のV50は2004年発売と発売開始からかなり経っていて古いです。 そう遠くない時期にモデルチェンジをする可能性が高いです。 ただ大きさ的にはレガシイはかなり大きくなりました。 大きささえネックにならなければレガシイをお勧めします。 補足拝見しました。 他に300万前後というと国産車ではアテンザワゴン、アコードワゴンなどがあります。 どちらもレガシーと同じくらいお勧めだと思います。 輸入車では少し高くなりますがゴルフヴァリアントかプジョー308SWも...
5437日前view35
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質問者が納得元オーナーです。Powershiftに1年半乗っていました。現在現行V70に乗っています。 プラットフォームはアクセラと共有していますが、悪いことではありません。フォードが親会社時代に設計されているので兄弟車にはラリーで活躍したフォード フォーカスもおり、いづれも走りに定評のある車達だと思います。剛性感も高いように思え、乗り心地は従来のVOLVOとは異なりかっちりした乗り心地です。ご検討の車種が2リッターエンジンならこのエンジンがネガになる可能性もあります。 車が好きで道路の流れをリードする、坂道が多い...
4858日前view346
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質問者が納得マイナーチェンジ前のアコードツアラー2.4Lに乗っています。 非力と言うほどではありませんが、2.4リッターでもややトルクやパワーが足りない感じがします。 一方、マイナーチェンジで追加された2リッター版はステップワゴンと同じ実用性重視のエンジンです。あの車体を動かしているのですから街乗りには十分だと思いますが、高速道路等を含んだロングドライブだと正直どうでしょうか。 アコードツアラーを選ばれるなら中古でも2.4リッター版をお勧めします。
5112日前view40
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質問者が納得1年ほど乗っている所有者です。 まず車幅については、私も購入前に心配しましたがそれほど気になりません。 うちのかみさんも運転が上手なほうではありませんが、車幅で不満を言ったことはありません。 駐車場が狭いとか、お住まいの周りの道がとても狭いとかでなければ問題ないと思います。 ただ、車幅感覚という意味では、スクエアなV50よりとりづらいかもしれないですね。 燃費について、 購入後、約6,000キロ走ったトータル燃費は9.6km/Lです。(燃費計で) 街中での燃費は7~8km/Lです。最近の車の中では良いと...
5579日前view110
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