V50
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"車"30 - 40 件目を表示
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質問者が納得非常に微妙なところですね。(どちらも同じに近いという意味で) セグメントでいえば同じC~Dセグメント(ミディアムカーに)属します。 日本での評価では、ゴルフは大衆という位置付けながらも、 その人気はダントツですし、歴代で輸入販売台数は常に上位にいます。 一方V50は販売台数はそんなに多くありませんが、ボルボならではの デザイン性や派手さの無い部分がウリだと思います。 ゴルフは知人が、V50は私は以前に乗ってましたがどちらも優秀なです。 但し、ゴルフのVWグループが持つ資本力の高さから、細かいパー...
4989日前view25
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質問者が納得個人個人の考え方ですが・・・ボルボV50がプレミアム感ありとお考えなら好みでよろしいかと。 結構細かい故障は多いですが半年程度で収まるでしょう。 ええっこんなところが・・・という部分で重大な故障はあまり聞きませんね。 ヴァリアントはトルクフルでいいですよ。 下からでもトルクに乗って走る感じがします。 1.4Lなので税金も若干安いですしね。 でもボルボがお気に入りのようですから好きな購入したほうが良いです。 私なら・・もう少し我慢してV70かHi-Lineまでもっていきたい。
5036日前view45
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質問者が納得V50とV70は全く別物なので何をに求めるか決めずに値段で買うと後悔すると思います V50 ほぼ街乗り用でパワーは無し 積載量は買い物程度 V70 高速長距離向きでパワー有り フルサイズのボディなので市内や駐は辛いです 積載量はたっぷり 大型犬と一緒にお出かけも出来ます どちらが良いのでしょうか? ちなみに、現金で140万の予算でしょうか? それなら、それを頭金に新を買われたほうがお得かと 下取り20万保証や値引き、新保証を考えると絶対新がお得かと思います 定価250万位から有りますよ
5038日前view40
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質問者が納得父親がV50の2.4iRデザインに乗っています。 静粛性は普通、乗り心地は17インチタイヤのため低速域ではゴツゴツと振動を拾います。 16インチタイヤが乗り心地の面では有利です。 直列5気筒の篭った特徴的な音が気に入れば、騒音とは思わないでしょう。 2.4NA170psエンジンは低速トルクが足りなく、回しても面白みの無いエンジンです。 AWD仕様はターボ付きになるので、パワー感は十分ですが、操縦性が追いついていきません。 街中で7~8km/L高速を使えば12km/Lくらいまで伸びるようです。 ボルボはハン...
5137日前view33
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質問者が納得考えるよりディーラー行って試乗することを勧めます。 これらのは皆個性あるです。 あなたの感性で選んでください。 人の感性でお勧めを聞いてもはじまりません。 国産でトヨタ、ホンダ、日産なんかで同じようなを選ぶのとは感覚的に違います。 国産はどれも大差ないですが、たとえば私なんか、ボルボはデザインが好きですが、運転の感覚が絶対無理なんです。 今はBMWに乗ってますが、人によってはBMWはハンドルが重いしゴツゴツするし絶対無理っていう人だっていると思います。 それぞれ好みが違うので、気になる種はとことん...
5137日前view17
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質問者が納得試乗されてみては? 自分の地域のディーラーはV50の試乗、展示会をよくやっていてダイレクトメールが来ます 来店プレゼントも有って非売品のボルボグッズでお洒落な物です 燃費も自分の所のディーラーは正直に答えてくれます また、良い所、悪い所をはっきり説明してくれて、どのような乗り方をすれば良いかもアドバイスしてくれます 近くのディーラーに一度行かれみてはいかがですか? 自分の所のディーラーは必死に売ろうとしないので行きやすく、話やすいですね
5141日前view43
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質問者が納得ランドクルーザーは とても乗り降りは大変だと思います。(・_・;) お子さんのことを考えたら、ミニバンを検討したほうが良いと思うのですが・・・ ワゴンも乗り降りは、変わらないような気もしますので・・・ 小さいで乗り降りを考えるならタントとかだし 大きいでしたらステップwとか、アルファード、ヴェルファイアの方が良いかと・・・ それがダメでしたら、エクストレイルかデリカD5なんてどうでしょう?? ごついカンジもありますし、まだ乗りやすいのでは??
5220日前view25
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質問者が納得 V50に、15インチ装着は確か無いですよね フロントブレーキ(キャリパー等)ホイールが接触してる可能性もありますから、良く確認してみて下さい。 原因が分からない現状では走れませんので 仮にホイールの内側外周に接触してるなら15インチは履けません 接触がスポーク部分ならスペーサーで逃がして履ける可能性もあるが、この場合は輸入(ボルボ)を得意とするショップで相談、確認です まずは原因究明からです。
5253日前view45
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質問者が納得V50は中身がマツダのアクセラです。アクセラ自体は優等生なのでV50も悪くない出来ですが、価格差を考えるとげんなりします。それ故、お薦めは出来ません。また一応フォード資本とはいえ、ジャガー等同様ブランドが身売りされる可能性も否定できず、長期的なサポート等も含めて不安があります。 従って選択肢内からならば、A4ないしはパサートを推したいところです。ただ、いずれの種も現行モデルは全幅が1,800mmを越えており肥大している印象があります。そんなわけで、お薦めするとすれば先代A4でしょうか。比較的地味ですが、...
5296日前view32
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質問者が納得私は116に4年ちょっと乗っています。 次の検時に買い替えを考えていまして、先月V50の2.0パワーシフトに試乗しましたが日本のようでがっかりでした。(体感が) しかしV50も5気筒(2.4)になると116より良かったです。値段が同じくらいではなくなってしまいますが・・・ 自分が乗ってるからというわけではありませんが2.0パワーシフトと116iだったら116iの方があらゆる面でいいと思います。 (ディーラーの対応、音、燃費、下取り、、、、)※内装だけは間違いなくV50の方が素敵です。 試乗をおススメ...
5461日前view36

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