V70 表示の解決方法

質問者が納得S80 2001年です。質問者のおっしゃる日本向表記ですが…

質問者が納得HIDの場合はバルブではないので、フィラメントありませんから切れる事はないです。 高い確率でバラストが怪しい感じですが、１番簡単な確認方法はバーナーを左右入れ替えてみる事です。左右のバーナーは同じ物なので、入れ替えて症状が右側に変わるのでしたらバーナー不良、症状が変わらず左が点灯しないならバラストが悪いでしょう。

質問者が納得ピンポイントのアドバイスではありませんが、ABSユニットの故障ではないかと予想します。 お使いのV70は８５０同様ABSユニット不良がよく起こり、スタンダードな故障では、TACS、ABSランプ点灯です。しかしその原因は、スピード信号消失によるもので、メーターやエンジン、ABS関連に影響しています。 診断機がメーター故障のため通信できなというのは初めて聞きました。 ９７年とのことですが、どのタイプで診断されました？ フロントグリルのボルボバッジが黒いモデルは、古い診断機が必要です。 青いバッジなら、VID...

質問者が納得作動せず、エラー表示が出る場合故障と思われます。 ディスプレイにエラーコードが表示される場合には、原因が判ると思います。 純正デッキとチェンジやーの配線を抜き差ししてみて、状態が変わらなければディーラーに持っていき修理を依頼した方が良いと思います。

質問者が納得関西だと 大阪はワンズさん 滋賀県はサンクス＆トラストさん、ケンズカーコンサルさんなど、 ボルボ専門店に恵まれてますね。 ブレーキ関連なので、 ABSコンピュータとかプレッシャーセンサー辺りの交換になると、かなりの出費はかかりますので、一度上記の店に相談してみては？ 04年式だと、コンピュータはまず新品交換しか手段は無いようです。 まずは故障診断の結果次第ですね。 コンピュータ類や、高い純正パーツは、 アメリカのイーパーツさん（ヤフオクで多数、純正やOEM部品を出品されてます。）から取り寄せた方が安い...

質問者が納得エンジンの不具合でしょうが、今迄イグニションコイルの交換履歴は御座いますか？ V70は5気筒でありダイレクトタイプのイグニションコイル（5本が独立したタイプ）が装着されています。 5気筒のうち1つ問題があると失火の為、4気筒での回転となります。1本の失火であれば振動はさほどありませんが、交換履歴がないのであれば同時多発的に何本か失火している可能性も考えられます。そうなるとすごい振動となります。 また、MAFセンサー（エアマスフローセンサー＝吸入空気量を測定するセンサー）がNGの場合も、実際の吸入空気量とセ...

質問者が納得｢ＧＬＯＨＢＩＲＮＥ ＰＯＳ．ＬＥＵＣＨＴＥＮ｣と表示・・・ 車両は日本仕様でしょうか？日本仕様の2004モデルであればインフォメーションはカタカナ表記となるはずですがドイツですかね？ いずれにせよバルブ（電球）の断線を認識しているようです。交換後に正常と認識すれば特にリセット等の必要はなく、表示は消えるはずです。 今一度、電球が切れていないか確認してみては如何でしょうか？規格外（ワット数）の違う電球に交換された場合も車両は断線と認識する場合もあります。見た目が同じような電球でもW数が違うこともあります。...

質問者が納得先に書かれた方の言われる様に、エアマスがちゃんと空気量を検知出来てなくて、アイドリング不調を招いている感じかと思います。質問の限りでは吸気系のトラブル濃厚ですが、ディーラーで故障診断されるのでしたら、電子スロットルもついでに清掃してもらってはどうでしょうか？ この辺りの年式は、エアマスや電子スロットルの不具合はよくあります。 ＊メーターにエンジンパワーテイカ、と出るならV70 2型の方ですね。12年式は8Bエンジン型式のV70もありますので。 エアマスが原因なら交換が手っ取り早いですが、ディーラーで買うと...

質問者が納得はじめまして。 この症状の場合、ウインカーバルブのソケットの不良だと思われます。この症状での修理はここ数年で多くなってきてますのでほぼ間違いないかと思われます。 ソケットの中のプラス側の端子が重なって接触している部分があるのですが、その部分が経年劣化で接触不良を起こしています。 なので、点いたり点かなかっりします。 今は新品部品を注文すれば対策されている部品に変わってますので、また同じようにならないから安心ですよ。