V70 ベンツの解決方法

質問者が納得走行性 ＢＭ＞Ｃ＞Ｖ７０ 維持費 個体差があります。 故障 個体差があります。 ステータス Ｃ＞ＢＭ＞Ｖ７０ オシャレ度 Ｃ，Ｖ７０＞ＢＭ の順です。どの車種も一長一短があり「決め付け」はできませんが。 個人的にはＭＢ，ＣｏｒＶ７０が良いと思います。

質問者が納得アルテッツァです。検索ワードに入ってないのが悲しいです（泣）

質問者が納得当方 850（６年）→Ｖ７０（ＳＢ）と乗り継いでなるべくお金のかからないように乗ってきたつもりですが、結局は壊れます（笑） といゆか部品消耗頻度が国産と比べ早いというイメージです。 まずＶ７０はどの型をお考えですか？00～03の年式は安いですが、手を出さない方が無難です。ミッション弱すぎます。自分と知り合い含めこの年式に４人のってますが、例外なく10万越えたあたりから不具合が起こります。 格安で買ってＡＴ修理（４０万くらい）も余分でみておくのもありですが。 正直検討中の車でしたら、好みで選んでもいいかと思...

質問者が納得2001年式のボルボV70T-5に新車から３年乗りました。これの前は1996年式のベンツW201のC280でした。その前は1992年式のE36の325iでした。現在あなたが検討中のクルマで実際所有したのはボルボのみでベンツ、BMはさらに前のタイプになりますがこの３車の中で選ぶならベンツ以外お奨めはありません。ボルボの乗り心地はターボ車でしたがフワフワはしてませんでした。ただうまく説明できませんがとにかく大味でエンジン音も気持ちいいものではありませんし、静かでもありません。走行性能に関してはなにもかもがあいま...

質問者が納得この年度あたりの欧州車って微妙かも知れません。 2003～2005年あたりから欧州車の信頼性は急激に良くなり、今では日本車を凌ぐ車もある程なのですが、 http://response.jp/article/2009/06/04/125543.html これらはそれよりも前のモデルだからです。 ですから故障するという話は当たり外れはあるとしてもこの年度の車について言えばある程度当たっている可能性があります。 ただし社会主義が崩壊した後の質の悪い東欧製の部品が多く使われたなどの９０年代の車ほどは故障しません...

質問者が納得記録簿を見て、ワンオーナーで毎年きちんとディーラーへ整備に出されていた車なら大丈夫でしょう。お金持ちが所有していた車なら、ガレージ保管の上で必ず毎年のディーラー整備です。 2オーナー以上、ディーラー以外の整備工場で整備されていたような車は、日本車の感覚で消耗品が扱われていますので避けた方がよいかと。 ただし、走行距離が5万キロで少ないとはいえ時期的にエンジンマウントや足回りブッシュ類の大きな交換がありますので、次の車検あたりでは確実に50万コースになると思いますよ。ブレーキホースとかも劣化してきてるかな…...