V70 中古車の解決方法

質問者が納得2003年のボルボですか。 お勧めは2005年以降のほうがいいんですけどね。 ヘッドライトも樹脂レンズでHIDの車両が多いですし、故障も少なくなってきた年式です。 あと、左ハンドルはあまり出回ってないと思いますよ。 あまり目立たず、オシャレな車で故障が少ないという点ではお勧めな輸入車ですけどね！

質問者が納得新車で買えば欧州車は5年間の故障修理が無償になる保証に加入できます。 5年間は不慮の修理費は発生しないので、維持費は日本車と同等かそれ以下で済みます。 維持費を考えるなら、車格を下げても新車購入が一番です。 (gou12190218toさんへ)

質問者が納得こうしたことは、メーカーサポートに問い合わせるのが普通でしょう？ http://pioneer.jp/carrozzeria/carnavi/v_up/hddraku2/download.php

質問者が納得やっぱり最初に出てくるのは安全性ではないでしょうか？ 以前にヴォクシーに追突してしまい、自分の乗っていたボルボは無傷だったのに、 ヴォクシーはトランクフロアやバックパネルなど、２０万近くかけて直してましたんで・・・ ボルボの良い所、というよりも輸入車に乗っていて見栄をはれる車だというのが、 最大の良さではないでしょうか？ お話しされてる通り、ベンツやBMWみたいに嫌味もなく、 スウェーデンの車ということだけでもお洒落に感じる人もいるのではないでしょうか？ 車という道具でみたら、細かい点などは国産車に及び...

質問者が納得VWｳﾞｧﾘｱﾝﾄ2010年式を乗っています｡今年車検ですが3年目までの故障は後ろの窓のビビリとｸﾗｯﾁ乗せ変えとﾘｺｰﾙ3回有りました｡すべて保証対称なので無料でした｡今まで停止してしまって動かなくなった事は有りません｡2010年式で有れば新しいので心配はあまりいらないのでは無いかと思います｡延長2年保証も付加できる可能性(有料11万円程度?)が有りますのでﾃﾞｨﾗｰに尋ねてみても言いと思います｡私も延長2年保証に加入しています｡ちなみに1回目の車検費用はﾃﾞｨﾗｰで11万円程度でした｡

質問者が納得2002年式のボルボX７０C（ボディーの3分の１が黒いモールのタイプ）に乗っています。 当たり外れにもよりますが、自分の経験と、日頃の情報収集から言っても、故障の頻度は差ほど多くないと思います。 経年劣化による部品交換はやはりしなければなりませんが、元々悪条件の元で作られた車ですから、色々な面でもかなり強いと思います。 故障の場合は、ディーラーは工賃がバカ高いので、外車が得意な修理工場に頼むといいでしょう。 世界で一番長く乗れる車としても有名ですので、ちょっと高めの車両価格ですが、日頃のメンテナンスや乗...

質問者が納得3型以降のV70になると、ブレーキパッド交換に関しては、専用テスターでハンドブレーキを調整してからでないと作業出来ない様なので、ディーラーとか、専用テスターを持っている専門店、工場でしか交換が出来ないでしょうね。 電装部品関連で不具合起きた場合、部品を新品に交換するにはディーラーでしか出来ません。 （リロード、アップグレード用のソフトウェアの購入は、スウェーデン本社とディーラーのみ、オンライン通信で行っている為。） 故障診断や警告ランプリセットくらいなら、専用テスターを持っている専門店でも出来ますが、そ...

質問者が納得はじめまして。 16万キロとはかなり走行されてますね(^_^;) ローンがあと50万・・・・長い目で見ると結構キツキツな支払いかと想像します。月々の支払いがいくらか分かりませんが、月2万～としてあと2年以上？の支払いでしょうか？ ABSとトラックス警告ランプは、定番のABSコンピュータの基盤のハンダ剥がれですが、滋賀県のサンクス&トラストさんに不具合品送れば12000円～で修理してくれますよ。1年の保証付きです。 （すでに再修理したモノだと対応できない可能性があるので、早めに先方に相談してくださ...

質問者が納得他のディーラーに比べると少し高いかと思います。知り合いとかの関係で買うのは何かと面倒な事が多い気がします。