V70 値段の解決方法
Q&A
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"値段"9 件の検索結果
"値段" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得輸入車の購入は認定中古車をお勧めします。
中古車ディーラーと比較して割高にはなりますが、厳しい社内基準により厳選された車だけを展示しています。
下取りなどで、買い取った車を正規ディーラーで販売するためには（もちろん社内基準に合った車）整備費用だけで約40～50万掛かると言われています。
この整備費用が価格に上乗せされるようになりますので中古車ディーラに比べれば割高になります。
逆にこれだけの整備をしなければ、正規ディーラーで保証（一年間走行距離無制限）を付けて販売する事は出来ないと言えるでしょう。
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6593日前view56
全般
質問者が納得音の原因は、ロアアームのフロントブッシュの切れだと思います。
私は2004年式のV70ですが、自分でロアアームのブッシュやボールジョイントを交換しました。
ブッシュは、圧入する必要があるのでプレスがないと困難です。
私はプレスを買いました。
それと、私は、現在、ウレタンブッシュに交換しています。
http://www.powerflex.co.uk/products/S60%2C+V70%2C+S80+2000+on-2615/1.html
ボールジョイントは、六角を外しただけでは外れません。
一番良い...
4481日前view91
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質問者が納得ディーラーしかない？
個人でやっている整備工場は無いのですか？
電話帳で調べてみるとか。
ディーラーは嫌いますが、整備工場なら中古部品で修理してくれる場合があります。
修理工場の間では、全国ネットで中古部品が流通されています。
中古のラジエターで対処してみるのも手だと思います。
新品部品を使っても、修理工場の方がディーラーより安い事もあります。
また、ベルト交換やヒーターの修理もディーラーより修理工場の方が安い場合も多々あります。
何軒か回り、見積もりを貰ってみてはどうですか？
ボルボで16万キロなんてま...
4541日前view92
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質問者が納得他のディーラーに比べると少し高いかと思います。知り合いとかの関係で買うのは何かと面倒な事が多い気がします。
3575日前view43
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質問者が納得2000年式のclassicでしたら、僕のV70と同じ年式ですね。
現在スプリングはノーマルのまま、
ショックは納車時にリヤが片側内部でバラバラになっていたので、
（前オーナーが一度もたぶん交換していない感じ）
今年の夏に前後ともモンローリフレックスに交換しました。
お手頃な価格でノーマル同等のショックの感覚です。特に乗り心地は不快感もなく普通に走れてます。
KONIは値段高いですから(^_^;)購入は考えませんでした。
車高を下げない、スポーティーなスプリングを装着する必要もなければ、値段的にはモンロ...
4568日前view215
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質問者が納得楽天最安値はこれですね。性能は全く保証できませんが・・・
レビューを書けば1本3150円、送料は1本1000円で高めだけど4本、送料込みで16,600円みたいです。
http://item.rakuten.co.jp/slc-parts/sn02205501601/
5147日前view14
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質問者が納得40万円なら
壊れるまで乗ると割り切れれば良いかも。。。。。
部品はネットなどでも手に入るでしょうが
悩んでいるならやめた方が良いかと・・・・・
故障の不安を抱えながらドライブ・・・
私は嫌ですね～
4677日前view97
全般
質問者が納得輸入車にもいろいろありますが、主要な（人気のある）輸入車の中では、ＢＭＷとボルボは乗り味が対極にあると思います。
つまり普通、ＢＭＷかボルボかで悩む人は少ないということです。
まずは両方乗ってみて、両方の特徴をよく理解した上で、
そうすればおのずと答えは出てくると思います。
ＢＭＷは乗り味を楽しむ車で、スペック以上の走行性を感じることができると思います。
ただしその分疲れます。
ボルボは楽に移動することが優先で、運転していて楽しいとはあまり感じられません。
スペック上の馬力よりも低く感じるんじゃないでしょ...
5893日前view16
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