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"なの"18 件の検索結果
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質問者が納得エンジンチェックランプは様々な理由で点灯しますが、ダイアグコードを読み取り関係する箇所を直さない限り消える事はありません。 また単に点いたと言っても故障内容は様々でもあれば、故障内容によっては問題が無い様に走行を続けられてしまう不具合もあります。 故障内容はダイアグを読み取らなければならないため、一概にどれと言えません。 エンジンチェック点灯後は、いくら普通に走行出来ると言っても「フェイルセーフ機能」と言って「ある程度は走行可能」な状態となる様にエンジンコンピュータで様々な制限を掛けたり制御して走行可能と...
4593日前view383
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質問者が納得>また、アイドリングをもとにのどすにはどうしたらいいのでしょうか? なぜディーラーに聞かないのでしょうか? あなたは実はあなたに売った車、思ってたより程度がよかったので あと5万円追い金払ってくださいって言われても 納得できる人なんでしょうか。 保証なしで買って修理等を無償で要求するってことは そういうことです。
4659日前view123
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質問者が納得空きコネクターですが、純正のオプションにターボタイマーが有るのでしょうか/同じ質問を知恵袋で検索してみるのも手ですが、ディーラーから車体配線図を貰った方が良いですよ、何のコネクターか怪しいです。たまたま純正のD082とミツバのD082が一致しただけの事で、空きコネクタの本来の用途は分からないのでしょう。
4716日前view126
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質問者が納得サージタンクにつながる配線ならホース径が合えばどこでも大丈夫です。確認方法は、サージタンクにつながってるホースを引き抜いて指で塞いで吸い込まれればそこでok! 機械式はなかなか壊れません。壊れてるかの確認は、ホースから空気を吸ってみてください。マイナス方向に動くはず。ただし!かなり吸わないと動きませんが…
4011日前view67
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質問者が納得ハブボルトをロングボルトに変更して スペーサーをいれ タイヤを外径を純正と同じサイズに交換してはどうでしょう
5082日前view53
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質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 基本的に、文面だけでは判断できませんよ? 自動車のマフラー(というか排気パイプ)というのは、車にもよりますが、 前から後ろまで大概2~3分割されています。 勿論、それぞれの箇所によって値段が違ってきますし、もしかすると 溶接修理などで治ることも予想されます。 大体、パイプ一カ所当たりの新品価格は、2、3万円程度は見込んで おいた方がよいでしょう。むろん工賃は別途です。 まずは、整備工場へご相談下さい。
5117日前view54
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質問者が納得カヤバのショック「NewSR」は、今まで2台の車で使用しました。1代目は社外ローダウンスプリングとセットで交換。2代目はショックのみの交換。どちらの場合も不都合は全く感じませんでした。メーカーの宣伝文句どおり、ノーマルよりもスポーティですが、ハードすぎない使いやすいショックです。 乗り心地は、若干硬くなりますが、同乗者から指摘される程ではないです。自分的にはキビキビした運転にも車が安定し、しっかりしたスポーティーな感じが好きでした。足回りからのギシギシ音が、どちらの場合も消えました。 10年間で初めての...
5361日前view78
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質問者が納得調べる方法としては アンプのRCAを左右変えてみて左右逆になればデッキ~RCAケーブルが原因。そのままならアンプ~スピーカーが原因。 こんな感じでアンプのスピーカー線、ハイローコンバーターの入力、出力、と順にやって行けば原因が特定で来ます。 どこかのケーブルが断線しているような気もしますが、場所が特定できれば直すことは出来ます。
5376日前view38
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質問者が納得ダウンサスだからではなく、ショックがヘタってるから更に乗り心地が悪くなってるのでは?
5410日前view46
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質問者が納得質問者様の考え方に賛同いたします 1ヶ月の走行距離が多いのと、高速使用で車の負担はかなりだと思います。 本来は、アリストクラスで通勤のほうが楽だし、車に慣れてもいますので いいのですが、大事にされているようなのでセカンドカーに賛成します。 セカンドカーの購入資金が少ないのがちょっと?ですが 程度の良いターボつきの不人気車を狙うのがいいかと・・・・ SC付きのプレオもいいかも 普通車は税金だけとっても高いので、毎年支払うのを考えると軽四がおすすめです。 オイル交換だけはこまめにしたほうがいいですよ。
5443日前view51
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