YRV 交換の解決方法

質問者が納得鏡のみでしたら、数千円でできると思います。

質問者が納得質問文読んだだけで 修理して乗り続ける しかありえないなこの方は、と思いました。 堺のショップ行ってみましょう。 10万キロで乗り換え・・・勿体無いよ。 12万キロで8万掛けてエアコン修理して 22万キロまで乗りました。他車ですが。

質問者が納得「リアの上下のブッシュ」とは一体何処のブッシュですか？ 恐らく見解の相違で「無い」と言われてると思います。 心配せずとも最初から圧入されててポン付けですよ

質問者が納得元車屋のへっぽこ整備士です。 基本的に、文面だけでは判断できませんよ？ 自動車のマフラー（というか排気パイプ）というのは、車にもよりますが、 前から後ろまで大概2～3分割されています。 勿論、それぞれの箇所によって値段が違ってきますし、もしかすると 溶接修理などで治ることも予想されます。 大体、パイプ一カ所当たりの新品価格は、2、3万円程度は見込んで おいた方がよいでしょう。むろん工賃は別途です。 まずは、整備工場へご相談下さい。

質問者が納得4ヶ所のツメで、はめ込んであるだけなので、強引に引っ張れば外れます。 経験上、かなり乱暴に引っ張っても壊れないと思いますが、今の時期、ヒーターをつけて車内を温めてからやるといいかも知れません。 パネルの位置と形状から、内装剥がしの小道具は使えないと思います。 使うと逆に傷付きそうなので・・・。 灰皿を外した所から、隙間に指を引っ掛けて思いっきり引っ張ります。 これで下側の左右どっちか1ヶ所のツメが外れれば、あとはもう片方を外して、上側は両方を一度に外すようにすれば楽です。 このやり方でパネルが割れた事...

質問者が納得カヤバのショック「ＮｅｗＳＲ」は、今まで2台の車で使用しました。1代目は社外ﾛｰダウンスプリングとセットで交換。2代目はショックのみの交換。どちらの場合も不都合は全く感じませんでした。メーカーの宣伝文句どおり、ノーマルよりもスポーティですが、ハードすぎない使いやすいショックです。 乗り心地は、若干硬くなりますが、同乗者から指摘される程ではないです。自分的にはキビキビした運転にも車が安定し、しっかりしたスポーティーな感じが好きでした。足回りからのギシギシ音が、どちらの場合も消えました。 10年間で初めての...

質問者が納得３Ｋということはターボでしょうか？ ＥＪ－ＶＥというのはＮＡエンジンですので、ターボに着けたら抜けが悪くなりますので、装着不可です。 ＿＿＿＿＿＿＿ 勘違いでしたね。３Ｋは１３００ｃｃモデルの総称のようです。ＥＪは１０００ｃｃモデルです。 基本的にテール部分なら互換性ありのようですが、あくまで自己責任で。

質問者が納得YRVに搭載されているエンジンがK3-VETなら、カムシャフトはチェーン駆動です。 その場合は、定期交換の必要はありません。

質問者が納得＞これから自分のもとに実際に車がやってきたら,ﾒﾝﾃﾅﾝｽとかは必要ですか? ディーラー系の中古屋さんで購入するのであれば、メンテナンスもお願いすれぼ良いでしょう。 ディーラー系の中古屋さんであれば、ディーラーの看板を背負っている以上、変な事はしないでしょう。 オイル交換や、エレメント交換も全て任せてしまえば問題有りません。 ＞車検を通って自分のもとに車が来るってことは,「車の状態は万全で,はじめはﾒﾝﾃﾅﾝｽなどな必要はない」ということなのでしょうか? 車検とは、お上の定めた基準をクリアすればOKです...